“六曼公路是德钦至瑞丽干线公路的一段，它和金六公路都是怒江州的两大进出通道”，站在六曼公路建设示意图前，六曼公路建设指挥部常务副指挥长王云忠介绍说。为了节约国家投资，这位设计专家出身的建设指挥者，曾经为六曼公路的设计方案倾注大量心血，他和同事们几乎用脚走遍了六曼路全线。当我们从区域路网的视野审视六曼公路时，便会发现它不仅仅是连接起点和终点的沿江通道，更是一条承前启后、连贯西东的路网重要连接线。六曼二级公路全长91.956公里、实际建设里程88.158公里，起于怒江州泸水县上江乡三界桥，接金厂岭至六库二级公路，止于保山市隆阳区潞江镇，接保龙高速公路潞江坝立交连接线。六曼路与连通大保高速公路的金（厂岭）六（库）二级公路一起构成连通怒江州与保山市的环形高等级公路通道，是入藏、出滇、连接口岸的瑞丽至德钦干线公路的一段，也是云南省由北向滇西南延伸的一条经济、旅游干线。六曼二级公路全线建成通车后，从潞江坝到怒江州府六库的行程仅需1个半小时，到百花岭村、芒宽仅需1小时左右。轻松驶过六曼路，你也许不曾想到，这背后凝聚着多少建设者的智慧和汗水。据六曼公路建设指挥部常务副指挥长王云忠、总工程师张存华介绍，在建设中，他们克服了工期紧、保通难、施工难、安全压力大、协调难等困难。

　　两位建设指挥者介绍说，六曼路有50多公里辟新线建设，有30多公里在老路基础上扩宽改建。老路是怒江西岸唯一的通道，榨季车流量大增。为不影响地方经济发展，在老路基础上改建的路段，榨季经常停工保通，使有效施工时间更加紧张。考虑到将来建设的电站蓄水会造成水位上涨，部分新线抬高在老路上方建设。在路基开挖施工中，位于临江半山腰的施工区域非常狭窄，下面又有行人车辆在老路上行驶，要避免土石往下滚落，安全保通压力很大   咨询电话15369876782​