项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来源为贵州省交通运输厅专项资金和银行，项目出资比例为项目资本金37%，银行63%；贵州省织金至纳雍高速公路由国家发展和改革委员会以发改基础[2010]2582号批准建设，交通运输部以交公路发[2011]67号批复了初步设计。项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来自国家投资和银行，出资比例为38%:62%；贵州省六盘水至六枝高速公路由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通[2010]2644号批准建设，贵州省交通运输厅以黔交建设[2010]193号文批复初步设计。项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来自地方投资和银行，出资比例为25%:75%；贵州省三穗至黎平高速公路由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通[2010]2605号文批准建设，并由贵州省交通运输厅以黔交建设[2010]265号文批复初步设计，项目业主为贵州东南高速投资有限公司，建设资金来自贵州省交通运输厅专项资金、黔东南州政府和银行，项目出资比例为项目资本金25%，银行75%；贵州省余庆至凯里公路已由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通[2010]2604号批准建设，以黔发改交通[2011]1680号文核准了招标初步方案。项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来源为国家投资和银行，项目出资比例为25%：75%；贵州省凯里至羊甲高速公路由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通[2010]2306号批准建设，由贵州省交通运输厅以交公路发[2010]266号文批复初步设计。项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来源为国家投资和银行，项目出资比例为39.2%：60.8%；贵州省毕节至都格高速公路由国家发展改革委员会以发改基础[2010]2885号批准建设，由交通运输部以交公路发[2011]293号文批复初步设计。本招标项目为上述八条高速公路多向变位桥梁伸缩缝采购及安装招标，招标人为贵州高速公路集团有限公司，招标代理为华能招标有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，采用资格后审，合理低价法。

多彩贵州网讯 10月27日一早,余庆至凯里高速公路正在建设的虎庄至黄平段已经开始施工作业,山间的云雾还未完全散去,小雨不时拍打着车窗,该段标段长寇震像往常一样驱车到施工现场查看工程进度及质量。

贵州山高路远，交通一直以来是令人头疼的问题。但如今，随着贵广高铁、沪昆高铁的相继开通，贵州各地高速公路紧锣密鼓的修建，一座座路桥穿山越岭，瞬间天堑变通途，让贵州不再遥远。这些在山地贵州修建起来的路桥，显示出贵州人超人的智慧和坚不可摧的精神，让为之惊叹！织纳高速起于织金县城东北面约7公里处的大木嘎，途经织金绮陌北侧、板桥、以那镇南、新街，跨武佐河后过纳雍县老凹坝、乐治、纳雍北，终于纳雍县龙场。已于9月25日通车，结束了纳雍县无高速公路的历史，从贵阳到纳雍的车程由原来的6个小时缩短为2个小时。毕节至生机高速公路是厦蓉高速公路的组成部分，项目起于毕节市南龙滩，止于毕节市七星关区生机镇，将于年底建成通车。届时，毕节到生机的路程将缩短至1个小时左右，毕节市区至四川泸州市区的路程也将缩短至200余公里。惠罗高速主线起于惠水城南龙田寨贵阳至惠水高速公路终点处，经断杉、边阳、罗甸县，止于罗甸县峨坝(黔桂界)，向南进入广西境。惠罗高速已于8月28日通车，从贵阳取道惠罗高速至罗甸，车程将由原来的5个小时左右缩短至1个半小时左右；贵阳至广西的车程也随之缩短到两个多小时。凯雷高速公路起点连接沪昆高速公路，经下长坡、连城、黄里、陶尧至终点雷山，终点连接雷山至凯里的二级公路，该项目全长约22公里，雷山县城连接线有1.9公里、西江景区连接线有4.9公里。凯雷高速即将在今年年底建成通车，将结束雷山县不通高速历史，从凯里驱车到雷山半小时内即可到达。望谟至安龙高速公路起于望谟县城平洞，途经望谟县油迈乡、册亨县岩架镇、册亨县城，在巧马镇通过巧马枢纽互通与汕昆高速公路相接，全长68.34公里，设计时速80公里。预计年底全线通车，届时，兴义至望谟将从原来用时4个半小时缩小至1小时36分。

　　据悉，凯雷高速公路是贵州高速路网规划建设的“678”网当中的余庆至安龙高速公路的重要一段，该项目全长约22公里，雷山县城连接线有1.9公里、西江景区连接线有4.9公里。

其中，主线起于余庆县屋基土，经牛大场、罗朗、黄平、重安江、虎庄、止于凯里市鸭塘，接拟建凯里至羊甲高速公路和已建沪昆高速公路麻江至玉屏段，全长约84公里；施秉连接线起于黄平县罗朗，经东坡，止于施秉，全长约25公里。3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，具有公路工程施工总承包一级或以上资质（第 3、5、9、10合同段还应同时具有桥梁工程专业承包一级资质），近5年（2006~至今）累计完成过30公里以上高速公路路基工程，具有特大桥或者隧道施工经验，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。6.1 请申请人于2011年 10 月 26 日至 11月 1 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午8:30~11:30，下午14:00~16:00在贵州高速公路开发总公司十七楼持企业营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、生产许可证副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料复印件一套，以及填写完整并加盖单位公章的“交通运输建设信用等级（2010年度）评级汇总表”正本购买资格预审文件。7.1 递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为 2011 年 11 月 15 日上午 11：00 时，申请人应于 2011 年 11 月 15 日上午 11：00时 （北京时间）之前将资格预审申请文件密封递交到贵州高速公路开发总公司十七楼。9.3关于本项目工程概况及资格预审文件及招标文件购买、编制与递交、投标阶段在开标现场按类别随机分配开标标段规则与流程，详情可在贵州高速公路公司网站www.gedc.cn招标信息栏查阅“贵州省余庆至凯里高速公路项目工程概况”和“贵州省余庆至凯里公路招标相关事项（一）”。9.4 申请人在购买资格预审文件时，应在贵州高速公路公司网站www.gedc.cn招标信息栏下载“交通运输建设信用等级（2010年度）评级汇总表”格式，填写完整后，加盖申请人单位章后将正本提交招标人。

目前余庆至凯里高速公路施工进入尾声，预计将于2014年12月底通车。余凯高速公路起于遵义市余庆县白泥镇，至黔东南苗族侗族自治州首府凯里市，接沪昆、厦蓉高速公路，全长88公里。该路建成后将结束遵义市余庆 ...

　　省政府近日批复，同意清镇至织金、织金至纳雍、余庆至凯里、凯里至羊甲、三穗至黎平、六盘水至六枝等高速公路经有关部门验收合格交付使用后，按照国家有关规定，设站收取车辆通行费。具体内容如下：　　一、清镇至织金　　(一)同意清镇至织金高速公路经有关部门验收合格交付使用后，按照国家有关规定，设置红枫湖A、红枫湖B、犁倭、齐伯、马场、普翁、织金洞南、织金8个匝道收费站收取车辆通行费。　　二、织金至纳雍　　(一)同意织金至纳雍高速公路经有关部门验收合格交付使用后，按照国家有关规定，设置以那、老凹坝、纳雍、龙场4个匝道收费站收取车辆通行费。　　三、余庆至凯里　　(一)同意余庆至凯里高速公路经有关部门验收合格交付使用后，按照国家有关规定，设置牛大场、凯里黄平机场、黄平北、黄平南、重安、凯里北6个匝道收费站及余庆、施秉2个临时主线收费站收取车辆通行费。　　四、凯里至羊甲　　(一)同意凯里至羊甲高速公路经有关部门验收合格交付使用后，按照国家有关规定，设置凯里南、大寨、兴仁、丹寨4个匝道收费站收取车辆通行费。　　五、三穗至黎平　　(一)同意三穗至黎平高速公路经有关部门验收合格交付使用后，按照国家有关规定，设置三穗南、瓦寨、桐林、款场、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化9个匝道收费站收取车辆通行费。

/news/attachement/jpg/site2/20151228/f04da22e68c117eace5202.jpg/enpproperty-->金羊网讯 记者李婷婷报道：到今年底，贵州省高速公路通车里程将达到5128公里，实现全省88个县通高速公路目标。据悉，2013年贵州全省掀起了县县通高速公路三年会战斗的建设高潮，黔东南州委副书记、州人民政府州长冯仕文在会上表示，三年会战期间，黔东南州各级各部门、交通运输系统克服项目建设融资难、地形地质条件复杂、气候条件恶劣等困难，先后建成思南至剑河，凯里至丹寨羊甲，三穗至黎平、凯里至余庆、凯里至雷山、江口至、至马场坪等七条高速公路，于2015年12月实现县县通高速的伟大目标。贵州省高速公路集团有限公司副总经理汪金育表示，经过贵州高速公路建设三年会战以及“多彩贵州 美高速”暨“平安高速”创建；该公司近也在对服务站、收费站进行升级改造，实现了服务水平、管理水平的大幅提升，呈现出多彩纷呈的亮点，展现出贵州服务区的个性与魅力。据西江千户苗寨旅游有限公司负责人表示，凯雷高速公路也将成为苗岭山寨中一道亮丽的风景线，将结束雷山县没有高速公路的历史，对于提升雷山整体形象、促进雷山经济强劲发展具有十分重要的推动作用，尤其对促进雷山旅游产业跨越发展、打造“全国旅游名县” 提供了强有力的交通保障。采访活动期间，有媒体记者表示，贵州县县通高速公路具有历史的里程碑意义，其意义不仅在于使层峦叠嶂、峰壑纵横的山地贵州成为通畅顺达的“平原贵州”，更为改善整个西南交通网络，为完善全国高速公路骨架网络建设作出了重要的贡献。

　　2.1贵州省凯里至羊甲高速公路为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米。项目起自凯里鸭塘，接已建成的沪昆高速公路和拟建的余庆至凯里高速公路，经舟溪、丹寨，止于羊甲，接建成的厦蓉高速公路水口至都匀段和规划建设的羊甲至独山高速公路全长56.5公里。　　3.1 本次资格预审要求申请人具备独立法人资格，具有公路工程施工总承包一级及以上资质和公路路面工程专业承包一级资质，并已列入交通运输部公布的《公路工程施工一级以上资质》，近5年（2007年~至今）累计完成过50公里以上高速公路沥青混凝土路面工程，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。　　3.4投标企业信用等级的终引用将按照《关于进一步加强和改进高速公路招投标及相关工作的通知》黔交建设〔2013〕36号文及《贵州省交通运输厅关于修订《关于加强贵州省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》的通知》黔交建设[2012]267号文件（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn上查询）中有关规定执行。若申请数量超过2个合同段，将按照投标人的信用等级、符合条件的累计完成过高速公路沥青混凝土路面工程的累计里程、注册资本、购买申请文件的先后顺序依次确定其终通过顺序，排列顺序在后企业不予评审（或者减少其申请数量）。　　5.1 请申请人于2013年　7 月　22 日至　7 月　26 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午8:30~11:30，下午14:00~16:00，在贵州省贵阳市北京路310号贵州高速公路集团有限公司十七楼持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、生产许可证副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料复印件一套购买资格预审文件。　　5.2 申请人在购买资格预审文件时，应在贵州高速公路集团有限公司网站www.gedc.cn招标信息栏下载“交通运输建设信用等级（2012年度）评级汇总表”格式，填写完整后，加盖申请人单位章后将正本提交招标人。

*** 省余庆至 *** 高速公路是《 *** 规划》“ *** ”网中的“六横”余庆－安龙的前段，在起点与“三横”（江口至 *** 高速公路）相接，主线的终点顺接拟建的 *** 至羊甲高段高速公路，同时与已建成通车的沪昆高速公路 *** 至麻江段相接。本项目的施秉支线是《 *** 规划》（“ *** ”网）中的四联线（天柱—三穗—镇远—施秉—黄平）的一段，支线起于黄平罗朗，与主线相接， *** ，向东延伸至镇远可接上建设中的“二纵”思南至剑河段高速公路。2.2招标范围： *** ，共分为1个标段，标段划分及里程桩号、计划工期详见下表：标段号里程桩号计划工期公路等级YKBP *** K *** + *** ~K *** + *** 、K *** + *** ~K *** + *** 计划工期： *** 日历天，计划开工日期： *** 日，计划交工日期： *** 日高速公路3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，持有有效的营业执照和生产许可证， *** 门核发的公路工程施工总承包一级及以上资质。近5年（ *** 日至投标文件递交截止日）累计完成 *** KM及以上高速公路路基工程施工，并在人员、资金等方面具备相应的施工能力。3.5在 *** 省交通运输厅公布的信用等级评价中的C级及以上企业可就上述合同段提出投标申请（投标人可在 *** 省交通运输厅主页www.qj *** 查询本单位信用评价， *** 评价的企业按《关于进一步加强和改进高速公路招投标及相关工作的通知》黔交建设〔 *** 〕 *** 号文及《 *** 省交通运输厅关于修订关于加强 *** 省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见的通知》黔交建设〔 *** 号文规定）确定）。4.1凡有意参加投标者，请于 *** 日上午9: *** 至 *** 年***月***日 *** : *** 时止（法定公休日、法定节假日除外）（ *** 时间，下同）， *** （www.gz *** ) *** 文件及相关图纸资料。 *** 文件的投标人请办理CA认证证书后下载获取。

据悉,凯雷高速公路是贵州省高速路网规划建设的“678”网当中的余庆至安龙高速公路的重要一段，该项目全长约22公里，雷山县城连接线有1.9公里、西江景区连接线有4.9公里。

2． 项目概况与招标范围 罗甸至望谟高速路线起于罗甸县布苏， 接在建惠罗高速沟亭隧道前三岔河，路线出互通后顺打郎河冲沟布线， 经荒田至赖村， 设赖村隧道后与老路 S312 并行， 经巴矮、 过石寨、 跨岩山洞至罗苏， 路线傍罗苏东侧山坡继续...。

贵州省交通运输厅、省交通质监局、省高管局、省交通造价站、贵州高速集团，黔东南州人民政府，黔东南州“两高”建设指挥部以及高速交警、安监部门和项目业主单位、施工单位、设计单位、监理单位等高速公路参建各方的相关领导、专家参加了交验会。2015年12月24日上午9时，我省高速公路“三年大会战”重点通车项目——凯里至雷山高速公路全线正式通车，为黔东南州“县县通高速”收官之作画上了圆满句号。凯里至雷山高速公路是继三穗至黎平高速公路之后由贵州东南高速投资有限公司作为项目业主按照“省地共建”模式投资建设的第二条高速公路，该项目委托贵州高速集团代建，施工总承包为中国水电建设集团路桥工程有限公司。凯里至雷山高速公路是贵州省高速公路网规划“678”网规划中第六横余庆至安龙高速公路的重要组成部分，起点于凯里市三棵树镇，与沪昆高速公路相接，向南布线经下长坡、连城、黄里、陶尧至终点雷山县城，连接雷山至凯里二级公路，途经乌利、乌绕、摆底、南星、南尧、羊吾、黄里中寨、黄里大寨、虎阳、干皎、陶尧、雄水、乌秀等13个苗寨。凯雷高速公路建成通车，结束了雷山县没有高等级公路的历史，沿线人民正式步入大凯里“半小时经济圈”：从雷山驱车前往凯里将由目前的1个小时缩短为25分钟，可使雷山县城及其周边乡镇、特别是西江千户苗寨、雷公山国家森林公园景区等地的车辆能快捷地上、下沪昆国家高速公路。同时，从贵阳方向至西江、长沙方向至西江均实现了全程高速直达，对于促进我省东南部文化旅游产业尤其对雷山旅游产业跨越发展、打造“全国旅游名县”提供了强有力的交通保障。

行走在凯里至黄平段高速路上，时不时会看到十分热闹的建设场面。有的正在对桥梁路面进行摊铺;有的正在隧道内紧张施工;有的正在路面上进行路基摊铺;有的正在对服务区站房进行施工……全线设置互通式立交9处，分别为余庆互通、牛大场互通、罗朗复合式枢纽互通、黄平互通、重安江互通、虎庄互通、鸭塘枢纽互通、黄平机场互通、施秉互通。土建工程共划分为12个合同段，设6个驻地监理工程师办公室和2个中心试验室，施工概算总金额约80.84亿。据该项目建设的相关负责人介绍，余凯高速余庆至黄平段已于去年底建成通车，凯里至黄平段因为地质构造复杂，涵洞多，桥梁大，施工难度也相对较大，主体工程预计10月底才能全部完工，而终实现通车，预计在今年年底。据悉，该公路将连通沪昆、厦蓉两条国家高速公路，将对改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推动黔东南工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施起到积极的作用。据中铁二十二局集团余庆至凯里高速公路YT6项目经理部副总工戚小磊介绍，黄平互通区域2014年10月份出现山体开裂，错台达到1米，这一险情的出现，危及着黄平县南门村居民生活区的生命财产，同时也对高速路的建设工期造成了很大的影响。

公司坚持"科技与品质同行，技术是根、创新是魂、人才是本"的经营理念，在余庆至凯里高速公路砂石骨料行业生产节能降耗，高技术含量高的余庆至凯里高速公路砂石骨料已是未来破碎机械行业发展的一大趋势。移动破碎站：履带式移动破碎站余庆至凯里高速公路砂石骨料中国砂石生产线：石料生产线制砂生产线砂石生产线石英砂生产线破碎筛分设备：深腔颚式破碎机欧版颚式破碎机欧版反击式破碎机反击式破碎机HPC液压圆锥破碎机HST液压圆锥破碎机CS系列圆锥破碎机PY弹簧圆锥破碎机圆振动筛制砂线配套设备：5X系列制砂机VSI系列制砂机PCL系列制砂机圆振筛洗砂机振动喂料机胶带输送机工业制粉设备：T130X加强超细磨粉机LM系列立式磨粉机MTW欧版梯形磨粉机TGM超压梯形磨粉机HGM三环中速微粉磨YGM高压悬辊磨粉机雷蒙磨粉机。

辽宁省高速公路建设项目隧道防水板生产商准入资格审查评审工作于2015年7月17日在辽宁省沈阳市辽宁省高等级公路建设局结束，现将资格审查评审委员会推荐的准入候选人名单以及准入候选人填报的企业业绩信息公示如下：

本规划根据中央、贵州省委关于编制国民经济和社会发展第十二个五年规划建议，紧密结合凯里实际编制，是今后五年经济社会发展的宏伟蓝图和全市人民的行动纲领，是履行经济调节、市场监管、社会管理和公共服务职责的重要依据。在此期间，我市遇到了百年不遇的雪凝灾害、百年不遇的旱灾和百年不遇的国际金融危机，尤其是凯里电厂政策性关闭，给我市经济社会发展雪上加霜，但是，市委、市政府不畏艰难，团结带领全市人民万众一心、攻坚克难，积极抢抓国家实施西部大开发、新阶段扶贫开发和扩大内需等战略机遇，围绕培育具有苗侗民族文化特色国际旅游城市的总体目标，确立了建设“大凯里”和凯里经济圈的发展理念，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，不断推进改革开放，不断加强项目实施和招商引资工作力度，经济社会发展取得了新的重大成绩，或超额完成了“十一五”规划确定的主要目标任务。“十一五”规划主要指标预计实现情况指　　标2005年“十一五”规划目标2010年“十一五”年均增长（%）生产总值（亿元）38.2127813.46人均生产总值（元）7110三次产业结构11:38.7:50.310:40:508.5:33.8:57.7城镇登记失业率（%）4.34.74.4财政总收入（亿元）3.511.0225.77地方财政收入（亿元）1.8136.5430全社会固定资产投资（亿元）16.641572.4534.2社会消费品零售总额（亿元）16.551548.1123.57畜牧业总产值占农业总产值比重（%）27.533.721非公有制经济增加值占生产总值比重（%）5670713建成区面积（K㎡） 23.839城镇化率（%）39.750以上59.53.9人口自然增长率（‰）9.067以下7.16城镇居民人均可支配收入（元）77079.05%14059.412.78农民人均纯收入（元）21776.5%408113.39森林覆盖率（%）38.7143.5153.5单位生产总值能耗（吨/万元）4.66完成指标 第二节　发展环境和条件“十二五”期间，凯里市面临的宏观环境总体趋好。从国际环境看，和平、发展、合作仍是时代潮流，多极化、经济全球化深入发展，科技创新孕育新突破，制造业和服务业的跨国转移步伐进一步加快，为凯里市运用两个市场、两种资源加速发展提供了良好机遇。从省内环境看，全省明确了“加速发展、加快转型、推动跨越”作为“十二五”发展的主基调，重点实施工业强省战略和城镇化带动战略，把黔中经济区定位为全省经济社会发展的“火车头”和“发动机”，为凯里市加快发展提供了重大机遇。从州内环境看，凯里市作为全州的区域性中心城市，是全州政治、经济、文化、交通中心，州里提出建设大凯里经济圈，提出举全州之力建设凯里，进一步赋予了凯里区域性中心城市的战略定位。

12月30日晚10时，余凯高速公路余庆收费站余庆路段举行通车典礼。随着贵州省余庆县人民政府县长谭诤宣布“凯余高速公路余庆段正式通车”，典礼现场声、鞭炮声顿时响彻云霄。至此，余庆县迎来了条联系周边县市的重要交通干道。Copyright2005-2014 中国道路交通协会 版权所有地址：北京市西城区半步桥街甲48号华龙商务楼5楼 邮编：100054 E-mail：联系电话：协会官网 010-67152312/010-83490345， 会员联络部 67153032， 秘书处 67152962 传真：010-67152962运营支持：北京中软政通信息技术有限公司京ICP备06012836号

　　余凯高速公路是贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网中的第6横(余庆至安龙高速)余庆至凯里段，起于余庆县白泥镇，经施秉、黄平，止于凯里市鸭塘镇与沪昆高速公路的凯里至麻江段相连。　　务川至正安高速公路是贵州高速公路网规划中“6横7纵8联”中的横(德江至习水高速公路中的一段)，全长约42公里，其中务川段约22公里，正安段20公里，工程概算总投资52.47亿元，预计2015年全线贯通。务正高速连接务川和正安两个贫困县，位于黔北综合经济发展规划区，建成通车后将进一步完善贵州高速公路网布局；加快黔北地区横一线的建设进程，在贵州东北部构建起通往川渝的重要联络通道。　　据了解，截至今年底，贵州新建成高速公路731公里，高速公路通车里程达4012公里；新增11个县通高速公路，全省通高速公路的县增加到79个，即将实现“县县通高速”目标。( 来源: 中国公路网 作者： )敬告：转载本文时请注明出处为“中国公路网”，必须保留网站名称、网址、作者等信息，不得随意删改文章任何内容，中国公路网将保留法律追究权利。

-->您当前的位置 ：金黔新闻贵州财经正文余庆至凯里、凯里至羊甲高速公路开工.cn　10-12-23 10:07　金黔在线－贵州日报　　金黔在线讯　12月20日，余庆至凯里(含施秉连接线)、凯里至羊甲高速公路开工典礼在凯里市举行，副省长孙国强发来贺信。

2.1贵州省凯里至羊甲高速公路为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米。项目起自凯里鸭塘，接已建成的沪昆高速公路和拟建的余庆至凯里高速公路，经舟溪、丹寨，止于羊甲，接建成的厦蓉高速公路水口至都匀段和规划建设的羊甲至独山高速公路全长56.5公里。3.1 本次资格预审要求申请人具备独立法人资格，具有公路工程施工总承包一级及以上资质和公路路面工程专业承包一级资质，并已列入交通运输部公布的《公路工程施工一级以上资质》，近5年（2007年~至今）累计完成过50公里以上高速公路沥青混凝土路面工程，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。3.4投标企业信用等级的终引用将按照《关于进一步加强和改进高速公路招投标及相关工作的通知》黔交建设〔2013〕36号文及《贵州省交通运输厅关于修订《关于加强贵州省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》的通知》黔交建设[2012]267号文件（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn上查询）中有关规定执行。若申请数量超过2个合同段，将按照投标人的信用等级、符合条件的累计完成过高速公路沥青混凝土路面工程的累计里程、注册资本、购买申请文件的先后顺序依次确定其终通过顺序，排列顺序在后企业不予评审（或者减少其申请数量）。5.1 请申请人于2013年 7 月 22 日至 7 月 26 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午8:30~11:30，下午14:00~16:00，在贵州省贵阳市北京路310号贵州高速公路集团有限公司十七楼持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、生产许可证副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料复印件一套购买资格预审文件。5.2 申请人在购买资格预审文件时，应在贵州高速公路集团有限公司网站www.gedc.cn招标信息栏下载“交通运输建设信用等级（2012年度）评级汇总表”格式，填写完整后，加盖申请人单位章后将正本提交招标人。