湖北中和专用汽车股份有限公司生产制造的混凝土搅拌车现有4立方、6立方、8立方、10立方、12立方、14立方等规格，可满足不同客户需求。底盘选用东风、重汽、福田、江淮、北方奔驰等国内外知名品牌，主要部件选用美国伊顿、德国力士乐、美国萨澳液压油泵，美国伊顿、德国力士乐、美国萨澳液压马达，意大利邦飞利、德国ZF、意大利PMP、等世界知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。同时也有国产，中外合资的部件，客户可根据自己的实际情况选择。厂家直销，价格优惠，质量有保证，赶紧拨打电话订购吧：

1、东风单桥6方混凝土搅拌车，153驾驶室，玉柴180马力国四发动机，法士特小八档（高低档），280*（8+6）大梁，轴距4100,5吨前桥，10吨后桥，10.00R20钢丝胎（带备胎），带专用远程油门控制器，排气制动，断气刹，动力转向。前封头6mm合金耐磨材料，筒体5mm，减速机、液压马达，液压泵：全套意大利PMP，罐体材料：Q345

2、福田6方混凝土搅拌车，瑞沃中驰C1/2200车身，玉柴180马力国四发动机，法士特小8档，280大梁，10吨后桥，10.00尼龙胎，带动转，行车记录仪，暖风，排气制动，电控熄火。前封头6mm合金耐磨材料，筒体5mm，减速机、液压马达，液压泵：全套意大利PMP，罐体材料：Q345

3、陕汽华康6方混凝土搅拌车，玉柴130马力，9.00尼龙胎，3700轴距，前封头6mm合金耐磨材料，筒体5mm，减速机、液压马达，液压泵：全套意大利PMP，罐体材料：Q345

4、大运6方混凝土搅拌车，玉柴140马力，9.00尼龙胎，3600轴距，中冷增压带副变速箱，前封头6mm合金耐磨材料，筒体5mm，减速机、液压马达，液压泵：全套意大利PMP，罐体材料：Q345

混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

【专用性能】：

搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

液压驱动系统：采用原装进口德国、日本装备，系统布局简洁、运输可靠；
★　供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；
★　搅拌筒：采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。
★　操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。
★　进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。
★　罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

【售后服务】：

公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

【购车方式】：

咨询洽谈(电话洽谈或来厂考察洽谈)，签订合同（通过传真、邮递或者来厂签订合同并支付定金)，安排生产（我方按合同要求生产），车辆验收（验收车辆并支付余款）。

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