新昌县科强轴承有限公司（原名：新昌县科越轴承厂：座落在风景秀丽，交通便利的大市聚坑西工业区。它是一座新兴的旅游城市。境内有名扬天下的“江南第一大佛”，风景秀丽并有文化内涵的沃洲湖及天姥仙境。现为省级风景名胜区。本厂是一家专业生产各种汽车离合器轴承、推力球轴承产品，产品广泛用于机械、汽车、搬运工具、清洗机等工业领域。

        本厂目前产品按ISO9001:2000质量体系组织和管理生产，生产的各种KYL轴承产品选材讲究，制作精良，检测设备齐全，企业以原材料采购，到成品出厂为一条龙生产，并建有国内先进的热处理生产流水线，拥有专业技术人员18人和熟练生产工人120人，企业生产有锻造车间、退火车间、精车车间、热处理磨工车间、装配车间，并能为广大用户提供各种要求的KYL轴承。产品自投放市场以来一直供不应求，在客户中享有盛誉，除满足国内市场外，70%远销德国、意大利、韩国、越南、墨西哥、埃及等国家。本厂以质量求生存，创新求发展，诚信赢市场的企业宗旨，董事长吕文浩先生竭诚欢迎海内外客户前来指导、合作，愿为您提供一流的产品、一流的服务。

        推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。

        推力球轴承的用途：只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。

          推力球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别．为了防止出现混套现象，即装成的一套轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施．通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸，为了检查内径方便，将座圈放下面，轴圈放上面。如果座阁内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显看出轴因与座圈的区别，不易混套。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。测量时，用高度块或标准件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转数十次，务必达到最小高度。