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参数:
| 主要技术参数 | |||
| 产品名称: | 压缩式垃圾车 | 外型尺寸: | 10300,10150,10100,9950×2500×3300(mm) |
| 底盘型号: | EQ1258VFJ1 | 货厢尺寸: | ××(mm) |
| 总质量: | 24900(Kg) | 接近/离去角: | 20/12,23/12(°) |
| 额定质量: | 9715,10215(Kg) | 前悬后悬: | 1250/3050,1450/3200,(mm) |
| 整备质量: | 14990,14490(Kg) | 高车速: | 85(km/h) |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISB210 40 ISDe230 40 YC6J220-46 YC6A240-46 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
5900 6700 6494 7255 |
155 169 162 177 |
| 排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
| 轴数: | 3 | 前轮距: | 1960,1980/1860/1860(mm) |
| 轴距: | 4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1300 | 后轮距: | 1860/1860(mm) |
| 轮胎数: | 10 | 轮胎规格: | 10.00-20,10.00R20 |
| 燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 9/10 |
| 轴荷: | 7000/17900(并装双轴) | 驾驶室乘人数: | 3 |
| 整车备注: | 该车随底盘选装旧款驾驶室时,对应前悬(mm) :1250,对应接近角(°) :23。样车安装翻桶装置E。选装三角斗装置A与摆臂装置B、大落地斗装置C时整备质量(Kg):14990,选装无翻桶装置D、翻桶装置E时整备质量(Kg) : 14490。整车长(mm) / 前悬 /(mm)/后悬(mm)对应关系如下: 1,配置A,E,C:10300/1450/3200,10100/1250/3200。 2,配置B,D: 10150/1450/3050,9950/1250/3050。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆箱体底面采用焊接连接,后部填充器与后防护干涉,故后部防护豁免。该车选用轴距(mm): 4350+1300,发动机型号: ISB210 40,ISDe230 40,YC6J220-46,YC6A240-46对应的油耗值分别为(L/100km):39.60,39.40,39.87,39.65。安装带ABS的底盘,安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS的型号:4S/4M。 | ||
◆东风垃圾压缩车系列: ★压缩垃圾车垃圾箱采用高强度耐候钢板制作,侧板使用一体成形工艺,圆弧外形,结构牢固,外形美观,重量轻,受力好,装载量大。 ★推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成,流线形推面,不但结构轻巧,且装料顺畅,卸料干净彻底。 填装器主要由填装器总成、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,均采用高强度耐候钢板制作,结构牢固,重量轻。★垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态,消除转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散的现象。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,并采用液压锁紧装置压缩密封,密封性好;下部设计有特殊结构的接水槽,双重保护,有效防止污水滴漏,杜绝了二次污染。
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⑨ 方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。⑩ 高质量的元件 电气、液压系统的关键元器件均采用进口知名元件,如PLC、压力传感器、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。
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一、密封式自卸垃圾车:有全密封式、上翻盖式、上滑盖式三种,垃圾厢可自行翻转,卸下车厢内垃圾,密封式自卸垃圾车密封性能好,可防止运输途中的二次污染。该车为环卫部门垃圾收集作业车辆 ;该车专用装置由垃圾收集箱体及箱体自卸举升系统组成; 零散垃圾由箱体两边的侧门投入,进行收集,然后转运至垃圾中转站或者是垃圾填埋场等场所,利用举升系统,垃圾箱举升,后门打开,进行垃圾自卸作业。
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勾臂式垃圾车目前是我们销售好的车型了,该类型车主要用于市政环卫收集、运输城市各种垃圾,尤其适用于收集、运输小区生活垃圾。在使用中,我们肯定会遇到一些因操作不当而造成的一些麻烦,下面我就来为大家讲解勾臂式垃圾车在使用中的主要事项。 1、垃圾厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围,否则,在装箱时会造成压力过大,液压件损坏,轻者造成漏油、离合器皮轮打滑,严重的会造成离合器烧死。 2、在装箱工作前,要保证厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间,保证车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合,否则,应该调整车辆位置。 3、在装箱工作时,可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门,一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。 4、在结束作业时,应及时关闭电磁离合器开关,保证电磁离合器处于断电状态,特别要提醒的是在车子处于熄火时,更要将电磁离合器处于断电状态,否则会造成电瓶电量大量消耗,导致亏电使车子不能正常启动。 5、在一般情况下,不要去调整调压阀的压力,这在车子出厂前都已经调好。
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