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抗裂贴是采用优质的道路石油沥青,经SBS和APP等高分子聚合物改性后,复合了高强胎基,并在表面粘附防护膜,经工厂精细加工成型,最终形成一种符合道路使用要求的具有层间粘结,复合抗裂,防水等功能的产品。结构设计为：

1,防护膜

2,上涂层0mm（高聚物）

3,高强胎基

4,下涂层1.0mm（自粘型高聚物）

上涂层在铺设热沥青混合料时,防护膜融化,高聚物呈膏状热熔,与其粘接非常好；下涂层厚1.0mm左右,有足够的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增强了与基面的粘结力,下涂层和胎基的稳定性确保了有效的层间粘结,抗裂,防水。

防裂防水粘结膜的工作原理：

防裂贴首先可以满足防水层的厚度,达到良好的防水效果；上薄下厚的结构,有效地保证了与基层,面层的粘结强度,当防护膜及高聚物的熔点低于沥青混合料温度时,高强胎基上层的热熔状高聚物能很好地起到承上启下的粘结作用。

置于面层与水温基层之间,能增强面层与基层间的结合力,达到了较理想的层间粘结作用。当路面发生温缩时,沥青面层不仅要承受本身收缩变形的拉应力,而且水温基层的收缩变形会在面层底部引起较大的拉应力,设置粘结膜后,水温基层队面层的附加应力减小,面层底部所受拉应力下降而不导致造成拉裂。

有较大延伸性的抗裂防水粘结膜作为层间层,可以有效地缓解裂缝处的应力集中,即弹性层间层起到了吸收部分拉伸能量的作用,并承担部分水平应力。

防裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
防裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
防裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚)
在铺设热沥青混合料时，最上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求
加筋作用
防裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。
消能缓冲作用
防裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防渗作用
防裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
自粘性能
该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。