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T/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》于2009年5月1日正式实施,GPZ(2009)系列盆式支座为此标准的配套图。其主要技术性能如下:1、支座设计竖向承载力从0.4MN~60MN分33个等级2、支座设计转角为0.02rad3、支座可承受的水平力GD固定支座各向、DX单向活动支座限位向水平承载力为支座竖向承载力的10%5、支座摩擦系数设计取值: 常温(-25℃~+60℃):u≤0.03 低温(-40℃~-25℃):u≤0.066、当位移量及水平承载力超出标准时可进行特殊设计。 参照标准 GPZ2009系列盆式橡胶支座是按文通行业标准JT391《公路桥梁盆式橡胶支座》,并参考美国标准AASHTO-14、英国标准S5400和欧洲标准EN1337的规定进行设计。 产品性能 结构紧凑、承载能力大、摩擦系数小、滑转自如。 应用领域 盆式橡胶支座其承载力高、水平位移及转角变形量可满足绝大部分大跨度桥梁的需要,主要适用于公路桥梁、市政桥梁。
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盆式支座特点
盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上,进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:
(1)使用底盆上的橡胶块三的限制,获得较大的容量(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
3,应用范围:适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁,城市道路桥梁盆式橡胶支座。主要类型和structuresbasin式橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承,橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。橡胶轴承固定的板式橡胶,橡胶垫板,承压橡胶板,橡胶密封环,紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件,它主要用于承受垂直力和角度,并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座,橡胶垫板,承压橡胶板,橡胶密封圈,钢环箍,中间李宁板,聚四氟乙烯板,不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等,它是用来支持橡胶支座竖向力和角度,并能适应桥纵向和横向位移的需要。单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同,但在橡胶轴承两侧的中央槽(或设置横向限位板),限制了橡胶支座水平(或垂直)位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座,盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构(梁)的连接,横梁运动;板式橡胶支座固结墩上,承受上部结构和力的传递到码头。橡胶轴承力特性的1,对橡胶支座的竖向力:结构的重量,车辆荷载(衡量的影响),(隆起)。
2,水平力:一个纵向水平力制动力——从上部结构,风荷载。水平力——离心力从上部结构,风荷载。3,桥梁抗震区:根据设计地震烈度,根据规格和组合计算。2,设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承,橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。
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GPZ(II)系列抗震盆式橡胶支座适用于基本烈度为8度(及以下)地区的桥梁结构。其主要技术性能如下:1、支座设计竖向承载力
从0.8MN~60MN分31个等级2、支座设计转角为0.02rad3、支座可承受的水平力GD固定支座各向、DX单向活动支座限位向水平承载力为支座竖向承载力的20%5、支座摩擦系数设计取值: 常温(-25℃~+60℃):u≤0.03 低温(-40℃~-25℃):u≤0.066、当位移量及竖向承载力超出标准时可进行特殊设计。