- 品牌：图蓝
- 产品名称：车用尿素
- 化肥元素种类：氮肥
- 化学成分：尿素
- 加注地方：尿素灌中
- 国标：32.5+0.5
- 用途：国四国五
- 环保用途：尾气处理
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
车用尿素的储存
储存温度（℃） 安全存放时间（月）
≤10 36
11－25 18
26－30 12
31－35 6
＞35 使用前检测
1、劣质车用尿素纯度较低，某些杂质，比如重金属，可以迅速地削弱SCR催化剂活性，甚至中毒失效。
2、劣质车用尿素中的杂质颗粒物，可能堵塞车用尿素喷射系统，尤其是喷嘴。
3、劣质车用尿素中的杂质，可能堵塞催化剂载体，减少有效面积，增加排气阻力，降低发动机性能。
4、劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。
5、尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来的损失
催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。
喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
比国五标准更加严苛的京V柴油标准正式开始实施。2015年5月26日，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局及北京市公安局公安交通管理局共同发布公告，要求自2015年6月1日起，申报北京环保目录的重型柴油车需满足第五阶段排放控制要求，公告还要求自8月1日起不再受理不符合第五阶段标准车辆的注册登记手续。
相比之下，国内其他大部分地区目前仍然普遍实行国四排放标准。国四标准最重要的要点在于添加了车用尿素溶液，自年初全国范围内普推国四以来，车用尿素溶液这一高频词已引起广泛讨论，各位卡友对于这一名词也早已不再新鲜，然而对于车用尿素溶液的误读和误区仍然存在，下面小编再进行一次系统的总结，希望能帮到各位更好地进行理解。
汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
