8.1.7当空的浸没设备在液面下深度时，将天平的皮重调为零。 莱曼认为，这可能是生物炭使用不当造成的。他说，在一些发现生物炭造成减产的研究中，所用的天然土壤本已相当肥沃。另一项研究认为，使用错误类型的生物炭会对土壤微生物带来负面影响，还可能降低土壤的贮碳量。例如，由稻草制得的生物炭在特定土壤中的效果，就与由木头或粪便制得的生物炭不同。而且，科学家并不确定将生物炭用于土壤修复或其他方面是否有经济上的优势，特别是在农业方面。一般来说，贫瘠的土壤往往出现在贫困地区。在肯尼亚见证了生物炭的增产效果后，克兰·德勒施又考察了生物炭在当地的市场前景，他发现“即使以成本价出售生物炭，也几乎没人购买”。 据媒体报道，在目前的非化石能源中，生物质能为主要可开发能源。生物质能占世界一次能源消耗的14%，是排在主要的化石能源煤、油、气之后的第四位能源，属于可再生清洁能源，专业人士认为，生物质能是最有可能替代化石能源的新型能源。据市场估算，我国可收集并能源化利用的生物质资源约7.15亿吨标准煤，相当于我国能源消费总量的20%左右。在风能、太阳能等开发充分、速度提升有限，而核能面临安全质疑的背景下，生物质对中国当前能源升级的重要性日益突出。

 

同样导致中国产业困局的还有生物质终端产品的销售问题。以厌氧发酵项目为例，最终的产品是生物质沼气和堆肥，生物质沼气经过提纯可以成为天然气，并入管网，同时将堆肥出售给当地农民。与普通化肥相比，堆肥不会对土壤造成污染，但是其生产流程长，使用成本高，对农民并没有吸引力。中国投资协会副秘书长赵鸣晓曾向《能源》记者介绍过一个中国成功项目的案例，就是在项目建设之初，收购了当地天然气公司，确保经过提纯的沼气并网，而堆肥作为一种环保产品，应当由政府负责采购。“审视生物质项目的经济性也不能仅仅局限于单一的能源产业，因为它牵扯的行业太多太复杂，应该以一个大系统的角度去看待，去管理。”周俊说。　　5.4.4 碳、氢元素测定 很快，工厂就建了起来，产品也生产出来了，广西区内跑的汽车都开始陆续使用乙醇汽油。但运转几周后，很多司机都抱怨，油门踩下去之后汽车的速度提不起来，还有人传言乙醇会腐蚀发动机，慢慢地大家就不肯加这个油了，最终“木薯造乙醇”的项目陷入困境。　　该设备不能接触到容器的内壁或底部。　　6温度校正生物质颗粒燃料是绿色环保的燃料资源，虽然生物质燃料燃烧后所排放的颗粒物比传统的化石燃料少，但是大量的燃烧秸秆、木质、森林残留物、农业作物残留物所排放的悬浮颗粒物也会很大程度地造成空气污染和大气能见度低。　　f)试验中出现的异常现象；　　c)使用的方法；　　4.3.4.1 在生物质颗粒燃料标识卡上填写编号、品种、品名、质量、地点、时间、天气状况。　　注：压块的密度也可以用立体测量方法估计，参见附录A。颗粒也可被切开，用立体测量方法来估计体积。使用立体测量方法时，要注意重复试验间的较大可变性。