高空作业车专用功能说明:我司专业生产东风小霸王高空作业车,东风145高空作业车,江铃5030DS轻卡高空作业车,福田5052高空作业车,奥玲5049轻卡高空作业车,并且提供高空作业车图片、高空作业车价格、高空作业车技术参数等,我公司是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。我公司生产的高空作业车采用原装底盘,平头,可容纳更多的作业人员。性能稳定可靠,主要用于电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。
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参数:
产品商标 |
程力威牌 |
公告批次 |
247 |
产品名称 |
高空作业车 |
产品型号 |
CLW5051JGKZ4型高空作业车 |
总质量(Kg) |
5325,5390 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
|
外形尺寸(mm) |
7400×1980×3100 |
整备质量(Kg) |
5000 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
|
驾驶室准乘人数(人) |
2+3,3+3 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
19/11 |
前悬/后悬(mm) |
1032/1968 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
3300 |
轴荷(Kg) |
2500/2825,2540/2850 |
高车速(Km/h) |
90 |
其它 |
该车吊臂前伸为1100mm。随底盘选装新造型的前围下面罩。驾驶室准乘人数(人): 2+3,3+3。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):180×50×5,后部防护离地高度(mm):440。 |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 |
DFA1070DJ35D6 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
19/16 |
轮胎规格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
钢板弹簧片数 |
|
前轮距(mm) |
1506,1404,1441 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1466,1458,1500 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 |
常柴股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 常柴股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 1995 3707 2540 2672 |
70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 |
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2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
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东风高空作业车的特点在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
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3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。
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如果不定期更换高空作业车空气滤芯,滤芯阻塞严重,使进气阻力增加,发动机功率下降.同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭.所以平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯.
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现在市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料,从而使高空作业车升降产品质量大大降低,虽然他们会卖的高空作业车价格很便宜,但这种机械时间用的并不长,而且危险系数大。因此,作为购买者不能为贪图一点小便宜而酿成更大的遗憾。
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检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,高空作业车发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查,插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂,连接不良等故障。
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1.发动机积碳严重造成高空作业车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
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