机场空调设备通风软管结构特性：
1.内胶布层
采用抗老化性能优良的橡胶涂覆尼龙布特制而成：具有柔软防寒、耐压，夏季不发软，冬季不发硬，气密性好、抗老化、耐热、耐寒、阻燃等优良化学特性；
2.中间保温层
采用气泡膜复合铝箔箔纸结合于一体：气泡泡膜具有保温性能好，防水不透气的优点。铝箔箔纸具有耐热、耐寒、带有热能反射的高效作用，使之更有效地防止能量的损耗流失。
3.外胶布层
采用抗臭氧、抗日光暴晒性能优异的橡胶材料涂覆三防布精制而成：具有抗UV、抗酸碱、耐热、防水、阻燃等特性。
4.抗磨胶条
采用耐磨性能最优良的丁笨橡胶（汽车轮胎材料）：具有非常高的耐磨性能，起到更有效的保护送风管管体的作用，使管体一直处于密不漏风的高能送风效果
5.螺旋钢丝
采用70号高碳钢丝：具有高弹性、耐腐蚀等特点。使风管一直处于圆形，减少其风阻。
6生产工艺方式
成型缝制相结合的同时，所有裸露的材料切口都进行了包边外理，这种外理效果使得送风管没有可能会有细小材料脱落而吹入飞机的可能性，完全达到改良了国内外同类产品所会出现的这种安全隐患。
7保温性能
在室温环境下，冷热空气通过软管后，温度变化不大于0.1℃/米软管;
8. 流动阻力
在平直伸展状态下，冷热空气流过软管后，进、出口间平均压力降不大于0.1KPa/米软管
9. 输送压力
正压10~40KPa
