橡胶减速带 能使车辆通过的时候到达减速的作用，车辆通过无撞击和噪音，白天黄黑警示色明显醒目，夜晚有反光装置，可反射出明亮的光，吸引司机的注意力，提高安全。
橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计，表面用进口天然胶和丁苯胶，里层有尼龙线绲炼胶制成，这样产品坚固实用，耐压持久。橡胶减速带减震性、抗压性极好，寿命长，对车磨损少，减速效果显着，低噪音和没有不舒适感，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性，吸引驾车者注意，成功减速。是交通安全的新型专用设施。安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。
铸钢减速带耐磨性强，用大锤砸不烂，具有超强耐压性，可承受200吨。使用寿命达10年以上。具有防盗功能,主要应用于主要应用于高速公路收费站,停
车场,停车厂,矿山电厂,港口码头等重型车辆出入场合，能预防交通事故
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据武汉大学学生的消息提供的信息，记者进行了实地考察。从东大门到新的学校教学楼前，它有15个减速带，汽车里程表显示路0.7公里路段的距离。记者通过减速带开，他们觉得很“实”，如果你不提前减速，当交通十分坎坷。
狮子山大道华中农业大学，道路1.6公里，安装超过20个减速带，每个路口都有很长的减速带。骑自行车和电动车的教师和学生通过减速带，双方都选择了绕行。
记者从北门中南财经政法大学进入校园，通过东门开车，1.2公里11设置减速带。
而在华中科技大学，减速带设置在道路的交叉点，尤其是各路口交通信号灯必须有两个减速带。
从2号江汉大学进入校园，也必须要经过密集的减速带。当从主校舍的左侧流量，甚至50米每一个具有速度凸点。
竹内校园上下坡多，道路曲折，在上下坡段动不动，以及校舍，前宿舍楼，食堂，图书馆，可以看到比速度更颠簸。
对于校园安全，更多的人了解了“减速带”
毕业年级的学生2，赵说，如果没有这些减速带，虽然我们乘坐更加顺畅，但人们跑得更快，校园安全还是最重要的。
李在中南财经政法大学硕士开校园电瓶车，比在学校门口接送学生一天跑一天多十倍，数百速度颠簸之后。他说，学校是满的学生，快一点，很容易出事故，没有减速带不了。
对于出租车司机êAX2476车牌号认为，没有在机动车道的严格意义上没有学校，车辆基本上混合，如果不设置密集的减速带，它是不安全的。
随着减速带，显著减少校园交通事故
武汉大学武油运安全综合保障厅办公室昨日介绍，该校校园内限速25公里每小时，如果没有设置减速带等设施，很容易出现超速车辆，威胁教师的安全和学生们。学校每年的车辆更新和补充部分减速带，由于新安装的播放效果的减速和速测仪，今年以来车速超过30公里每小时显著下跌。
武汉大学的交通控制中心，一位负责人坦言，与减速带，学校数量减少了显著交通事故。在通过学校过去的随机社会车辆，学校不能受到制约。两年前，之后在学生区，办公区，有效的社会控制车速学校设置速度颠簸和减少交通事故的发生在一定程度上
