航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
图片为其他客户，各种功能完全可以定制（包括转弯型、无轨道型、钢包型、喷漆房型、喷砂房型、摆渡型、液压升降型、循环型、自动化流水线，自动定位，定位精度3mm，横纵移动液压升降车，360度转弯无轨平车） 航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
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【产品原理】
BXC蓄电池电动平车以蓄电池供电产生动力，蓄电池安装在电动平车的内部，蓄电池给直流牵引电机提供电力，通过遥控器发出启动、停止、前进、后退、调速等命令，电气控制系统下达命令至直流电机拖动电动平车运行。 航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
技术参数表
|
平车型号 |
BXC-2t |
BXC-10t |
BXC-20t |
BXC-30t |
BXC-50t |
BXC-63t |
BXC-80t |
BXC-100t |
BXC-150t |
|
|
额定载重量(t) |
2 |
10 |
20 |
30 |
50 |
63 |
80 |
100 |
150 |
|
|
台面尺寸(mm) |
长(L) |
2000 |
3600 |
4000 |
4500 |
5500 |
5600 |
6000 |
6500 |
10000 |
|
宽(W) |
1500 |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2600 |
2800 |
3000 |
|
|
高(H) |
450 |
500 |
550 |
600 |
650 |
750 |
800 |
900 |
1200 |
|
|
轴距(mm) |
1200 |
2600 |
2800 |
3200 |
4200 |
4300 |
4700 |
4900 |
7000 |
|
|
轨内侧距(mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1800 |
2000 |
2000 |
|
|
车轮直径(mm) |
270 |
300 |
350 |
400 |
500 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
|
车轮数量(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
|
|
离地间隙(mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
|
运行速度(米/分钟) |
0-25 |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
|
|
电机功率(kw) |
1 |
1.6 |
2.2 |
3 |
5 |
8 |
8 |
10 |
15 |
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|
非标功能 |
升降 | 侧翻 | 旋转 | 无轨平车 | 转弯 | 耐高温 | 防爆 | 自动化 | 其他可定制 | |
|
车体外观 |
可定制 | 可定制 | 可定制 | 可定制 | 可定制 | 可定制 | 可定制 | 可定制 | 可定制 | |
|
满载连续运行时间（H） |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
|
续航里程(Km) |
6.5 |
7.2 |
4.8 |
4.8 |
4 |
4.3 |
4.3 |
3.8 |
3.2 |
|
|
最大轮压(KN) |
14.4 |
42.6 |
77.7 |
94.5 |
174 |
278.4 |
278.4 |
343.8 |
265.2 |
|
|
参考重量(t) |
2.8 |
4.2 |
5.9 |
6.5 |
8 |
12.8 |
12.8 |
14.6 |
26.8 |
|
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荐用道轨型号 |
P15 |
P18 |
P24 |
P38 |
P43 |
P50 |
P50 |
QU100 |
QU100
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【产品优势】
它比BJT、BDG两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。 航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
【售后服务】 航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
公司承诺：凡是售出的产品在一年质保期内，如果因为产品的质量不合格，生产运行中发生损坏，免费为用户维修，根据需要并免费更换零部件。【产品用途】 航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
蓄电池平车多用于机加工车间转运大型机加工件，如：大型轴承、轨道车轮、大型车削加工件、铸件、锻件等，由于机加工车间设备较多，工件摆放比较复杂，因此无线供电的优势使蓄电池平车在机械行业中被广泛的应用。
【常见问题】 航运枢纽工程桥机和电动平车冷弯型钢项目电动平车搬运轨道车
问：蓄电池充电时间需要几个小时？
答：蓄电池充电时间6-7个小时，充满后充电机会自动断电
