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地铁的交通环境标识
地铁环境与标识的设计
就一个大型的地铁车站来分析，需要设计的标识可以从几个方面的需要进行考虑：
（1）进入车站的引导标识
进入车站的引导标识应该包括对车站的周边地区，特别是公交汽车站站点，建立如何进入地铁站的指示标识，应该在地铁站的所有入口处，树立具有一定高度的具有醒目视觉效果的，统一的地铁标志。也应为出租汽车和机动车进入车站广场建立引导标识和旅客上下

客的地点标识，通过标识对出入车站的车辆进行管理。
（2）走出车站的引导标识
走出车站的引导标识应在地铁车站内对周边地区的状况作出清楚的交待，包括地面建筑道路和交通的情况，有条件的，还应对周边的主要机构和公共场所作适当的介绍，使出站的旅客能借助标识，迅速找到自己需要的方向和交通工具。
（3）车站运行服务的相关标识
车站服务标识是为旅客提供优质服务的一种体现，可以通过车站的平面示意图、公共的通道口标识等。其实，这些标识每一个车站都有，只是设计的方法与设置的完整性与科学性程度不同，大多数标识不仅要提高规划性，还要提高视觉上的更高的满足感。上海地铁车站

的等候时间信息预告与列车中的多媒体到站预报都是很现代化的设计。
(4）车站管理相关知识
车站管理的相关标识是保证列车运行安全和车站秩序的有效措施，它们包括禁令标识、运行规则、自动售票机的操作指导、对旅客的行为的要求等。

道路交通标识的设计
城市道路交通标识的设计要求系统化，这是因为交通标识涉及的范围是所有类型的标识中最广泛的，有许多标识在全国通用，设计上就必须是系统的。城市交通系统标志是在20世纪初在美国的部分城市中开始实行的。在欧洲一些国家，统一的交通标识,50年代后才被

普遍推行。城市交通标识是城市环境中同类标识数量最多的，主要有3个大类。
1、道路交通信号
2、交通标志
3、交通标线
注：城市交通标识中有不少辅助性的标识。例如道路标识、景点标识禁令标识。一些单位的引导标识、停车的标识和特别的提示，形成了比较丰富的类型，只是哪些标识该设，哪些标识不该设，应该有个系统的规划。