BMG型双主梁半门式起重机
【起重重量】：2t - 50t
【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m
【起重跨度】：7.5m - 22.5m
【工作级别】：A3 - A6
【起升结构】：电动葫芦或卷扬机
【操作方式】：地操+空操
产品介绍：
MGB双主梁半门式起重机，又叫BMG双主梁半门式起重机或者MGB双主梁半门吊，金属结构由主梁、支腿、上横梁、下横梁、联系梁、梯子平台等部件组成，整机包括主梁及主梁上的移动起吊小车，主梁的一端通过支撑柱与置于地面轨道上的下移动梁相连，支腿采用箱型结构形式焊接而成，受力简洁明确，外形美观大方， 主梁的另一端与设于房梁轨道上的上移动梁相连，其特征在于主梁由两平行梁构成，两平行梁的一端直接与上移动梁相连，两平行梁的另一端设有端梁，该端梁与支撑柱上端相连，支撑柱下端与下移动梁相连， 支腿与下横梁之间、支腿与主梁、两根主梁之间均用螺栓联接，方便拆装。双主梁结构可以使起吊小车设于主梁之上，避免了采用吊挂式结构所带来的起吊重量低的问题，也更便于维护和保养，在提高起吊重量的同时降低了起重机的整体质量，使起重机的结构更为紧凑和可靠。
双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
订购须知:
为了更好的为您提供服务，更快的确定您的需求，请告知以下数据：
1、起重量；
2、跨度（轨道中心至导轨中心）；
3、起升高度（钩中心接地）；
4、需要导轨和电缆吗？（请提供运行长度）；
5、需要导轨和电缆吗？（请提供运行长度）；
6、如有其他特殊要求，或有更多详细资料，请告知，我们会更准确的给出价格。
应用范围：
适用于在车站、码头、仓库货场、建筑工地、水泥制品场、机械或结构的装配场、水电站等露天作业的场地中作起重运输装卸等工作，也适合于在室内车间工作。
怎样提供桥式起重机工作效率
桥式起重机是使用的最为频繁的一种起重设备，尤其是在工矿企业制种应用就更为广泛了，现在很多的工程都是多台桥式起重机综合搭配使用，每天的使用都是非常频繁的。其实桥式起重机的安全性能非常的好，但是为了更好的发挥桥式起重机在工程方面的任务，无论是对人身安全的设定还是在设备安全的设定方面，可以对桥式起重机都进行了进一步的改造，不仅可以非常好的完成本应属于桥式起重机的工作，而且还具有节能减排的优势。它的应用对制动器无磨损；任意低的就位速度，可用于精确吊装；速度的平滑过渡，对机构和结构件无冲击，提高了起重机的运行安全性。
1. 变频改造方案
桥式起重机的改变，首先应该是集中在变频方面，绝大多数的桥式起重机其实都是有两个电气传动系统的，不仅有两台电动机，而且还有一个校车电动机，这是桥式起重机的主要的动力的部分，在改造过程中，就是整个设备的五台电机完全是依靠四台变频器来控制的，这样就非常好的可以实现重载启动，从而很好的改变变频的调节速度了。其实对电气控制系统的改造是起重机改造过程中非常重要的一部分，不仅在保持原有的控制器和各个电机以外，还有很多的接触器和各种电器先现在的桥式起重机上全部取消了，这样就非常好的加强了整机的变频效果。
2、制动改造方法
改造后不仅可以使用变频改造方案，而且还采用了制动再造的方案，因为通过变频来对系统的重物进行下降或上升的改造的时候，这个时候电机制动或出现再生的电能，也有专门采取变频器直流的贿赂直接接入到原有的电阻制种，而机器的运动总的大小吊钩的速度也是有不一样的设定的，其实对于吊钩来说，常常会将重物在空中有一定时间悬挂的时间，然后再进行其他方向的移动，那使用制动的方式进行改造的话，那就会减少这种重物在控制停滞的时间，所以也会相应的减少外界因素的干扰，所以这样的改造方式还是非常受人们喜欢的。
就目前的两种改造方式而言，主要是对其动力系统进行了改造，其实随着科学技术的不断进步和不断的发展，一定还会有更为先进的技术对桥式起重机进行改善，目前这种经过再改的节能的设备的市场占有率还是非常高的，很多工程都会使用。 变频技术的应用，让起重机完美绽放了性能，有了更有广阔的施展空间。
联系人: 李斌 职位:销售部经理
电话： 0551-63367470 13655515987
邮箱： 1429325563@qq.com QQ：1429325563
地址：合肥市肥东县经济开发区燎原路
