制入口压力
旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时，阀门靠压差作用自动打开，使罗茨真空泵出口和入口相通，使出入口之间的压差迅速降低，这时罗茨真空泵在几乎无压差的负荷下工作。当压差低于额定值时，阀自动关闭，气体通过罗茨真空泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨真空泵可以与前级泵同时启动，使机组操作简单方便。


(2) 采用液力联轴器 采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生，使泵可以在高压差下工作。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常工作速至额定转
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(4)调换齿轮


5、拆卸前后端盖及密封装置;














6、拆转动齿轮;


7、拆转子。


拆装时的注意事项如状态下，液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。罗茨真空泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大转矩来决定，而液力联轴器可传递的最大转矩由其中的液体量来调节。当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，在液体联轴器内部产生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵减速工作。随着抽气的进行，气体负荷减小，罗茨真空泵逐渐加​下:


1、安装底座时必须认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙;


2、拆装零部件不能用铁锤敲打;


3、拆装时注意密封面，不得有任何划痕和碰伤;


4、平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚;


5、转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后必须进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。


折叠过载问题
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(5)调换轴承


轴承、齿轮


早期磨损严重


(1)润滑油不良


(2)润滑油不足


(1)调换润滑油


(2)补充润滑油


罗茨泵常见故障与排除及拆装


如罗茨泵(机械增压泵)机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因:


1、罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损(有些机械增压泵经特殊设计后，也可以在大气压下启动)。


2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损。


3、泵的安放位置不对，例如:倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。


以上各原因均会导致罗茨泵的机件(转子、定子、轴承与齿轮等)精密度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音。


当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决。


罗茨真空泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小(一般0.10~0.25 mm)，经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间最小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，更换密封圈(环)，检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或更换零件。


泵的拆装程序如下:


1、放出润滑油及冷却水;


2、拆卸联轴器和电机;


3、拆卸旁通管路和旁通阀;


4、拆轴承;


罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比，一旦气体压差过高，泵就可能出现过载现象，造成电机绕组烧损。解决泵过载问题的方法主要有以下几种: