厂家直销重汽传动轴支架
    (1)吊架轴承损坏的原因是轴承内缺乏滑油，以致轴承加剧磨损或烧蚀而松旷，或因年久失修，使轴承外径与座孔转动松旷，轴承座外围的胶圈破裂或脱落等，形成传动轴在融架内跳动，致使用架下半部断裂、螺栓断裂及螺栓衔接处折断等。
     (2)传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节铀叉、接合突缘叉、伸缩节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差；或田万向节缺乏润滑油而过分磨损松旷；或因伸缩节滑键槽与槽之间加剧磨损松旷等。使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。
     (3)载重汽车的传动轴中心吊架，在四十年代以来的汽车中保持着轴承冲(瓦架)型式的巾心支架齐中横梁上，材料以可段铸铁(玛钢)浇铸而成，这种结构的吊架只适应于吨位比较低的裁重车(近代一些传动轴中心支架以钢板卷压焊接制成，套装在中横梁之中，比较保险)。浇铸的吊架由于工艺不当、金属琉松或有气孔，材质较脆等容易产生断裂层。在保修安装中心吊架时由于紧固螺栓的方法不妥，没有平衡均匀地安装吊架或装配吊架盖，使吊架或吊架盖翘装，某一点应力集中而出现断裂，以致使吊架折断。


致使传动轴中心吊架损坏的几种因素只要存在一种，将会给车辆造成不可估计的损失。为此，车辆定期保养或保修时应着重对传动部分进行检查和调整。
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深入了解汽车传动轴是很多用到传动轴的客户需要了解的，
很多采购商维修商要了解的。
在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点：
a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；
b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；
c 、传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。对汽车而言，由于一个十字轴万向节的输 出轴相对于输入轴（有一定的夹角）是不等速旋转的，为此必须采用双万向节（或多万向节）传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。
    邢台远拓汽车零部件制造有限公司（原南宫市通达汽车配件厂）坐落在风景优美富饶文明的历史古城南宫市，东临京九铁路，106国道和308国道的十字路口，交通十分便利，我厂是专业生产和研发传动轴支架的特色企业，产品三十余种，年产量80余万只，并与国内多家传动厂有常年配套关系，公司稳定的质量和良好的信誉，得到关系单位的一致好评。