型钢 中梁王字型钢 RG型钢 C型钢 F型钢我厂专业生产路桥材料。主要产品有桥梁伸缩装置用异型钢材系列：C型钢、E型钢、中梁钢、F型钢、I型钢、Z型钢、RG型钢等产品。衡水泰成工程橡胶有限公司生产的桥梁伸缩缝，完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产，产品质量上乘，售后服务周到，技术指导全面，到货迅速，全方位保障您施工进度和工程质量。衡水泰成工程橡胶有限公司生产的型钢伸缩缝采用高强度桥梁专用型钢，产品生产完全按照客户提供的桥梁伸缩缝设计图纸加工定做，保证产品规格参数正确无误。D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。厂家加工订做桥梁伸缩缝装置型号齐全桥梁伸缩缝装置分为单组式桥梁伸缩缝和模数式(多组式)桥梁伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、组合式橡胶伸缩缝。单组式桥梁伸缩缝又叫D80伸缩缝，伸缩量0-80mm，产品系列分为五种异型钢材；多组式模数式伸缩缝伸缩量80-1200mm，适合大型公路桥梁使用。TST伸缩缝行车平稳，造价低，防水性能好，无跳车次。

泰成厂家电话：15333183043

   伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。 其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

泰成工艺先进独特，质量好价格低！我厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。 

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格判断,若伸缩装置规格决定不合理,就直接影响伸缩装置的作用效果,同时决定伸缩装置时还应考虑梁,板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁,板两端有充分锚固,才能到达最佳利用效果。所以,在决定伸缩装置的规格时,一定要留充分余量,才能担保伸缩装置的作用效果和耐久性。

性能特点：
在桥梁伸缩缝运输,存放与安装中注意事项有哪些？
1,如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应先摊铺路面,后开槽装置伸缩缝。摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配袋填实槽口。回填标高以控制不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。
2,桥面的切缝,清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时清理槽内沥青混凝土及,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑效果。
3,在装置伸缩缝时,下缝前应负责检查槽内预埋钢筋,若创造裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采用补救措施。要担保沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。该当负责检查XF型桥梁伸缩缝质量,若出现变形或两钢梁间距不一致时,应结束修整。必要时,还应根据施工时的环境温度调度毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵,横坡和标高调度其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm,不得超出路面标高。
4,在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时牢固其位置。经检查确定符合质量要求后方可将锚固钢筋与预埋钢筋焊牢,今后,即可除去XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。
5,对于立模,浇混凝土立模应把稳模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制体系的正常运转。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低紧缩,快硬,早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别把稳锚板,锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。