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1：是否遇到过中港超低价收货，但是遇上查检率很多

回答：有些实力比较弱小的中港，都喜欢高价收很敏感的货物，例如金属原材料啊，危险品啊，这样他只需要超低价吸纳一些普货，这样不单只可以保本，还可以有不菲的收入。忠实通中港专线屹立于中港界10年之久，不是靠收这些垃圾货把客户的普货当炮灰起家的。

2：是否遇到过有中港货到了香港突然加价，又或者货损不负责任的局面

回答：一般出口运输到香港，如果不是很熟悉香港情况的业务，就会无忌讳地接一些难于装卸，难于搬运的家具，机械一类，除了要清楚这些货物结实度，还需要了解货物的长宽高，了解自家派送的装卸实力与客户收货地址的情况，才可以做出准确的报价，不然很容易会出现货到了香港再突然加价的情况，也因为这个原因，由于不成熟的业务心急接货，不提议客户打好防御木架，到最后货物发生损坏就不出为奇了。忠实通的业务都是从事了5年以上的经验业务，绝对不会因为货量大又或者利润高而去心急接货，那是因为

3：是否遇到过一些货量很大，相对于两个中港运输的价位却有天地之分

回答：出现这个状况是因为两个中港运输运用了不同的做法，一家可能用散件运输去做，这样的做法好处是一劳永逸，只需要交货到仓库，后面的事情就可以不用管了，因为散件基本上是包上卸货，包上压车查检的，但是有个坏处就价位奇高，很多客户难以接受，另外一家用到的是包车做法，好处时效极速，而且价位偏低，但是缺点就是万一客户资料不正确或者时间协调不上，就会有额外的压车费产生，很多做业务的都不喜欢用到包车，因为要费太多口舌周章才能做好这批货。忠实通中港运输，由于业务精熟度很高，所以都能够第一时间给出两个方案让客户选择，而且还会加进我们的私人建议，因为有时候如果货量介乎于散件与包车的价位之间，如果是纸箱货会建议走散件避免压车的产生，如果是机械，家具一类的大件货会建议走平板车或者吨车柜车整车的做法，站在为客户货物的安全和运输成本着想。

总而言之都是以人为本吧，我们对于成交大客户不敢兴趣，我们敢兴趣的是做大一个客户

时效今收明到100%准点，安全100%无货损，报关100%顺利通关

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