哈尔滨车库绿化排水板【189-538-99567】厂家是山东地区一家大型排水板生产基地，哈尔滨车库绿化排水板主要用于什么，以及它是什么材料生产的，还有一些成功的施工方案，我们都在本文为大家详细描述。“专业资格，打造品牌”是我们的经营目标，“卓越质量，信赖价格”是我们的经营宗旨。泰安卧龙在土工材料生产领域拥有人才、资源、网络、规模、经验的巨大优势和影响力，成为具有高度竞争力和领先性优势的全新创业组织。本公司以质量求生存，以服务求发展，始终以重合同、守信用为宗旨，设备质优价廉，欢迎广大新老客户来厂选购！
哈尔滨车库绿化排水板是什么，它是由什么材料组成的？
蓄排水板采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）经加热加压定型形成的一种既能营造具有一定立体空间支撑刚度的排水通道，又可蓄水的一种轻型板材。该种板材自身就具有蓄水、排水两种综合功能，板材具有空间刚度极高的特点，抗压性明显优于同类产品（可以通过现场试验检验），能够承受400Kpa以上的高抗压负荷，同时可以承受在种植顶板回填土过程中机械碾压的极端负荷情况。
焊缝质量检测:1. 检测方法应采用充气法及室内试验,也可采用火花试验或超声波探测法。2. 检测设备采用气压式检测仪及真空检测仪。哈尔滨车库绿化排水板焊缝质量要求:1.对双缝充气长度为30-60㎜双焊缝间充气压力达到0.15-0.2MPa,保持1-5min,压力无明显下降为合格。2. 对单焊缝和T形结点及修补点应采取50㎝×50㎝方格进行真空检测,真空压力大于或等于0.005MPa,保持30s,肥皂液不起泡为合格。3. 室内试验.焊缝抗拉强度应大于母材强度。土工布的铺设与搭接，1、土工布最好采用机械搭设，也可采用人工铺设。哈尔滨车库绿化排水板铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，哈尔滨车库绿化排水板它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀，在避光使用情况下，使用寿命长。鉴于复合土工膜部分现场观测成果合成材料在工程应用中具有一定的抗老化能力，故有些国家的某些文件中对其使用年限作了较为宽限的规定，如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚依稀防渗结构须知》中规定，而人工钠基膨润土的Na2O含量比天然钠基膨润土则高得多。JG/T 193《钠基膨润土防水毯》标准中按生产工艺将膨润土防水毯分为三种:针刺法膨润土防水毯(GCL-NP)、哈尔滨车库绿化排水板针刺覆膜法膨润土防水毯(GCL-OF)和胶粘法膨润土防水毯(GCL-AH)。针刺法钠基膨润土防水毯,是由两层土工布包裹钠基膨润土颗粒针刺而成的毯状材料;针刺覆膜法钠基膨润土防水毯,是在针刺法钠基膨润土防水毯的非织造土工布外表面上复合一层高密度聚依稀薄膜制成的;胶粘法钠基膨润土防水毯,是用胶粘剂把膨润土颗粒粘结到高密度聚依稀板上,压缩生产而成的一种钠基膨润土防水毯。焊接塑料土工格栅，双向焊接土工格栅是一种在聚依稀、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋，然后焊接成“#”字结构的新型环保绿色建材，哈尔滨车库绿化排水板可分为单、双向粘、焊土工格栅。该产品具有强度高、变形小、耐腐蚀、寿命长、施工方便快捷、成本低等优点，铺充定位平整，尤其可以满足各类永久工程100年以上的使用要求。单向土工格栅是由聚依稀经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。钠基膨润土在水压状态下形成高密度横隔膜，厚度约3mm时，它的透水性为&×10ˉ11m/sec以下，相当于100倍的30cm厚度粘土的密实度，哈尔滨车库绿化排水板具有很强的自保水性能。具有永久的防水性能，因为钠基膨润土系天然无机材料，即使经过很长时间或周围环境发生变化，也不会发生老化或腐蚀现象,因此防水性能持久。施工简便 工期短，和其他防水材料比较，施工相对比较简单，不需要加热和粘贴。只需用膨润土粉末和钉子、垫圈等进行连接和固定。施工后不需要特别的检查，如果发现防水缺陷也容易维修。GCL是现有防水材料中施工工期最短的。我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的国家标准，哈尔滨车库绿化排水板土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿㎡，非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国目前用量的7～8亿㎡。专家测算，
哈尔滨车库绿化排水板厂家种类主要有哪些？
排水板、塑料排水板、蓄排水板、防排水板、hdpe排水板、凹凸型排水板、聚乙烯排水板、楼顶排水板、楼顶绿化排水板、路基排水板、屋顶绿化排水板、绿化排水板、园林绿化排水板、12排水板、16排水板、20排水板、30排水板、40排水板、车库排水板、复合排水板、屋面排水板、复合防排水板、阻根排水板、卷材排水板、车库绿化排水板、屋顶蓄排水板、屋顶排水板、车库顶排水板、滤排水板、排水保护板、花园排水板、片材排水板、pe排水板、隧道防排水板等等。
相比较于传统的排水方法，哈尔滨车库绿化排水板又有哪些特点？
早些年排水做法：
1、人工配制耕植土层；
2、自然土壤基层（一定程度的压实）；
3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）；
4、级配砂石过滤层（约150mm）；
5、河卵石排水层；
6、细石混凝土防水保护层；
7、防水层（依设计）；
8、车库顶板钢筋混凝土结构；
现代排水做法：
1、人工配制种植土层，自然堆填；
2、自然土壤基层（根据回填要求压实）；
3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）；
4、聚酯无纺布水土保持过滤层；
5、哈尔滨车库绿化排水板；
6、细石混凝土防水保护层；
7、防水层(依设计)；
8、找平（找坡）层；
9、车库顶板钢筋混凝土结构；
哈尔滨车库绿化排水板VS早些年排水做法具有营造层内排水、排放土壤内渗透水、存蓄部分渗透水等功能，相对比上一代排水产品具有以下优缺点：
第一、北方干旱少雨，蓄排水板可以蓄水，有利于植被的生长；
第二、蓄排水板凸点侧壁较厚，故抗压强度较大，可以达到40T以上，远远大于塑料凸片（高密度聚乙烯排水板、高抗冲聚苯乙烯排水板）、塑料排水网垫等同类产品（可以实际碾压实验），可以满足回填土时的施工要求和正常运行要求，所以在一些广场上，哈尔滨车库绿化排水板得到广泛应用。
第三、蓄排水板支撑面比较大，既不会因上覆无纺布下陷（如下图）阻塞排水通道，也不会因无纺布拉力不足撕裂导致泥土进入而阻塞排水通道，蓄排水板可以完整的保留排水空间，完全避免了塑料凸片因无纺布下陷导致排水不畅的情况发生，绝不会因排水不畅导致植被枯萎、死亡。施工方法，土工膜在运输过程中不要拖拉、硬拽，避免尖锐物刺伤。1、 哈尔滨车库绿化排水板应从底部向高位延伸，不要拉得太紧，应留有1.50%的余幅，以备局部下沉拉伸。考虑到本工程的实际情况，边坡采取从上到下的铺设顺序；2、 相邻两幅的纵向接头不应在一条水平线上，应相互错开1m以上；3、纵向接头应距离坝脚、弯脚处1.50m以上，应设在平面上；防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。哈尔滨车库绿化排水板国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯依稀（PVC）和聚依稀（PE），它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。隔离，哈尔滨车库绿化排水板利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：哈尔滨车库绿化排水板以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。铺设方法：土工布的损坏和修补，1在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合.2在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合.哈尔滨车库绿化排水板3在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来.应用特性，1、由于用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶，它们都具有很强的抗埋、耐腐性能 ；钠基膨润土在水压状态下形成高密度横隔膜，厚度约3mm时，它的透水性为&×10ˉ11m/sec以下，相当于100倍的30cm厚度粘土的密实度，哈尔滨车库绿化排水板具有很强的自保水性能。具有永久的防水性能，因为钠基膨润土系天然无机材料，即使经过很长时间或周围环境发生变化，也不会发生老化或腐蚀现象,因此防水性能持久。施工简便 工期短，和其他防水材料比较，施工相对比较简单，不需要加热和粘贴。只需用膨润土粉末和钉子、垫圈等进行连接和固定。施工后不需要特别的检查，如果发现防水缺陷也容易维修。GCL是现有防水材料中施工工期最短的。
哈尔滨车库绿化排水板施工是否复杂，工期大约需要多久？
其实蓄排水板施工是几种方案中最简单的一个，工艺流程如下：基层验收→规划弹线→空铺蓄排水板→扣合搭接扣→自检验收→检查验收→铺设聚酯无纺布→自检验收→检查验收。
1、基层表面应平整。
2、细石混凝土保护层施工完毕并经过验收。
3、防水层及其保护层施工完成后，开始铺装哈尔滨车库绿化排水板。要求基层排水坡度满足2‰~5‰。
4、将排水板杯状口朝上铺装，齿孔相扣。
5、排水板上面覆盖土工布，土工布相互搭接10~20cm, 防止泥水穿过土工布，淤堵蓄排水系统，造成排水不畅，蓄水量减少。
6、在土工布上面铺10~20mm中粗砂，形成渗透过滤层，可阻止种植土流失。
7、覆盖适当厚度种植土。
8、要做好排水板成品保护。排水板铺装后，应不容许在排水板上直接推运手推车等，运输材料时要铺设木板、马道。做到随铺随填土。
哈尔滨车库绿化排水板厂家产品如何比较与选购？
1. 滤水性好，排水畅通，排水效果有保证。 2. 材料有良好的强度和延展性，能适合地基变形能力而不影响排水性能。 3. 排水板断面尺寸小，施打排水板过程中对地基扰动小。 4. 可在超软弱地基上进行插板施工。 5. 施工快、工期短，每台插板机每日可插板15000m以上，造价比袋砂井低。 对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时，天津排水板189-538-99567从技术上和经济上考虑，采用排水板几乎是经济、有效、可行的方法。防水材料和对象的一体化：钠基膨润土遇水时，具有20—28倍的膨胀能力，即使混凝土结构物发生震动和沉降，哈尔滨车库绿化排水板GCL内的膨润土也能修补2mm以内混凝土表面的裂纹。膨润土为天然无机材料，对人体无害无毒，对环境没有特别的影响，具有良好的环保性能。性能价格比高，用途非常广泛。产品幅度可达6米，大大提高了施工效率。6缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。7如存在不合要求的现象，应及时进行修补。自检与修补，a、哈尔滨车库绿化排水板必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。c、每天铺设结束前，哈尔滨车库绿化排水板，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。一般情况下，在植物生长初期，由于单株植物形成的根系只是松散地纠结在一起，没有长卧的根系，易与土层分离，起不到保护作用。哈尔滨车库绿化排水板而三维网的应用正是从增强以上三方面的作用效果来实现更彻底的浅层保护。一是在一定的厚度范围内，增加其保护性能和机械稳定性能；二是由于三维网的存在，植物的庞大根系与三维网的网筋连接在一起，形成一个板块结构（相当于边坡表层土壤加筋），从而增加防护层的抗张强度和抗剪强度，限制在冲蚀情况下引起的“逐渐破坏”（侵蚀作用会对单株植物直接造成破坏，随时间推移，受损面积加大）现象的扩展，最终限制边坡浅表层滑动和隆起的发生。这种方法能使各层施工受到有效控制，又能保证土工布的铺设质量。（1）土工要与山皮石相比有更佳的工程效果。传统以山皮石作反滤层，哈尔滨车库绿化排水板突出问题是施工质量无法得到保证，特别是在泥沙含量较多的情况下，当泥沙在海潮冲刷下流走时，常常出现下陷与裂缝的现象；泥沙一旦挤进石块的缝隙，将排水通道堵塞，将产生孔隙水压力，对石堤极其不利，增加了石堤的倾覆力矩。
哈尔滨车库绿化排水板有哪些用途？蓄排水板施工时有哪些注意事项？
蓄排水板用于屋顶绿化、地下车顶板绿化、城市广场、高尔夫球场、运动场、污水处理厂、公共建筑绿化、广场绿化、园区内道路绿化工程。
1. 用于园林中的花池、花槽和花坛时，直接以哈尔滨车库绿化排水板和过滤土工布代替常规材料，（如陶粒、鹅卵石或贝壳等组成的过滤层）。
2. 用于新、旧屋顶或地下工程顶板等硬质界面绿化时，在铺设蓄排水板之前，先清理现场杂物，按照设计图纸要求设置防水层，再用水泥砂浆起坡，使表面无明显凹凸处，蓄排水板有序排放，铺设范围内无须另外设置排水盲沟。
3. 用于做建筑夹层板时，哈尔滨车库绿化排水板铺设在屋顶混凝土板上，蓄排水板外再砌一层单墙，或用混凝土来保护，使地下渗水通过排水板的架空空间流入盲沟对集水坑。
4. 蓄排水板四周相互拼接，铺设时的空隙，作为下层排水道，其上的土工布过滤保湿层铺设时也需搭接好。当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。哈尔滨车库绿化排水板碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-300KN/m，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，哈尔滨车库绿化排水板特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤。经编复合时，即利用经编捆绑线在经，纬纱与土工膜的纤维层间反复穿行，哈尔滨车库绿化排水板使三者编结为一体。因而经编复合土工膜既具有高抗拉强度，低延伸率的特点，又兼有土工膜的防水性能。因此经编复合土工膜是一种具在加筋增强、隔离、防护作用的防渗材料。它是当今国际上高水平的应用土工复合材料。高抗拉强度，低延伸率，纵横向变形均匀，抗撕裂强度高，耐磨性能优良，隔水性强。
5. 蓄排水板铺设完毕后,可进行下一道工序，尽快铺设好过滤土工布和基质层,防止泥土、水泥、黄砂堵塞孔道或进入蓄排水板的蓄水、水槽、排水通道。为确保蓄排水板充分发挥其作用同时可在过滤土工布上面铺上操作板，方便进行绿化施工。
哈尔滨车库绿化排水板相比较于其他的土工材料有哪些优势与不同？
接缝注意事项：（1）复合土工膜的接缝处理是施工的关键程序，直接影响工程运行寿命，据质量检测表明，采用热焊方法比较理想。（也可用专用胶粘接）热焊方法是PE土工膜相接的表面加热处理，使之表面熔化，然后通过压力使之融合成一体， （2）土工膜最好沿一定方向铺设，土工膜两边均预留一定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。、 （3）土工膜铺设后，要用砂袋压住，以防风动，边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。 （4）焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜，使之搭接一定的宽带，且平整、无折皱。 （5）焊接时，最好是具有一定经验的技术人员焊接，焊接使用专用焊接机进行焊接。要调整好温度和速度，（也可胶粘接）。 无纺土工布（涤纶土工布，无纺土工布）又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。 施工注意事项：（1）使用须采用埋入式：覆盖厚度不宜小于30cm。（2）整修防渗系统应有：垫层、防渗层，过渡层、保护层组成。（3）土体要坚实，避免不均匀沉陷，裂纹，防渗范围内的草皮、树根要清除。哈尔滨车库绿化排水板与膜接触面铺设粒径小的沙土或粘土作防护层。（4）铺设时土工膜不要拉得太紧，两端埋入土体部分成波纹状较好，特别是与刚性材料锚固时，应留有一定的伸缩量。美国是世界上土工布消费量最大的国家，它在90年代初对其年用量就在3亿㎡以上，哈尔滨车库绿化排水板近几年用量达到7亿㎡。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量最大，约占非织造土工布总量的60%，而且主要是PET纺粘布。土工膜施工现场，其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，哈尔滨车库绿化排水板以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。质量验收，1、复合土工膜的材质与施工执行国家质量技术监督局发布的聚依稀土工膜，复合土工膜国家标准。2、哈尔滨车库绿化排水板施工质量验收，分为施工单位自检，承包单位抽检等内容。3、焊接质量检验，采用“充气压力法”，破损修复用“目测法”，充气压力检测指标为0.06Mpa。4、质量验收过程包括，工序交接程序，竣工验收等内容。5、人工湖正常渗漏量：≤15mm/24h（含季节蒸发损失量）。哈尔滨车库绿化排水板在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶，简称假顶网。它主要应用在：土石坝、堆石坝、砌石坝、混凝土坝、尾矿坝、污水库坝、渠道、蓄液池等工程的防渗,地铁、哈尔滨车库绿化排水板地下室和隧道防渗衬砌,公路铁路地基的防渗,卫生垃圾填埋场中配合长丝土工布、膨润土防水毯等土工材料使用等等。防水板用于地下防腐、防渗工程的HDPE防水板（新型HDPE防水板）是在普通防水板的基础上经过配方重组，选用优质的低压高密度聚依稀原料，并科学配比碳黑、抗老化剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、稳定剂等辅料，用目前国际上最先进的全自动土工生产设备，经三层共挤技术制成。对土工布的需求也将会越来越多，中国将成为世界土工合成材料的最大营销市场。哈尔滨车库绿化排水板主要领域水利工程，海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。电工工程，核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。利用土工布良好的透气性和透水性，HDPE土工膜具有很高的抗张力强度，使它具有很高的抗拉强度能满足高标准工程项目需要；哈尔滨车库绿化排水板5、HDPE土工膜具有很强的耐候性，有很强的抗老化性能，能长时间裸露使用而保持原来的性能；6、HDPE土工膜的整体性能，HDPE土工膜有很强的抗拉强度与断裂伸长率，使HDPE土工膜能够在各种不同的恶劣地质与气候条件下使用。适应地质不均匀沉降应变力强；7、HDPE土工膜采用优质原生塑料与碳黑粒子不含任何防腐剂，HDPE已被我国用来取代PVC作为食品包装袋和保鲜膜原料。哈尔滨车库绿化排水板在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶，简称假顶网。大大加快了新材料的推广应用步伐。该材料在灌区渠道防渗工程中得到广泛应用，结合施工实践，哈尔滨车库绿化排水板浅谈土工布的应用技术。膨润土防水垫(GCL),又叫膨润土防水毯,是一种新型土工合成材料，广泛用于市政、公路、铁路、水利、环保及工业与民用建筑中的地下防水防渗施工。江河堤坝、护坡的防冲刷材料；4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；5、防霜、防冻的保温材料；6、沥青路面的防裂材料国外对土工布的应用早在60年代就已开始哈尔滨车库绿化排水板，美国是世界上土工布消费量最大的国家，它在90年代初对其年用量就在3亿㎡以上，近几年用量达到7亿㎡。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量最大，约占非织造土工布总量的60%，而且主要是PET纺粘布。
hdpe排水板在平时工程中使用比较多，它主要是跟土工布结合形成一个组合，这样就可以完全起到一个过滤排水的功能。
选购时请认准“泰山卧龙”品牌的哈尔滨车库绿化排水板
