金属桥架耐腐蚀性的基本原因(机理)是钝化膜理论。所谓钝化膜就是在不锈钢的表面有一层以cr203为主的薄膜。由于这个薄膜的存在使不锈钢基体在各种介质中的腐蚀受阻，这种现象被称为钝化。这种钝化膜的形成有两种情况，一种是不锈钢本身就有自的能力，这种自钝化能力随铬含量的增加而加快，因此它才具有了抗锈性；另一种较广泛的形成条件是不锈钢在各种水溶液(电解质)中，在被腐蚀的过程中形成钝化膜而使腐蚀受阻。当钝化膜被损坏后，立即又可形成新的钝化膜。

不锈钢钝化膜之所以具有抵抗腐蚀的能力，有三个特点：一是这个钝化膜厚度极薄，在铬含量>10．5％的条件下，一般只有几个微米(百分之一毫米)。二是这个钝化膜的比重大于基体的比重。这两个特点说明这个钝化膜既薄又微密，因此,郑州现代电缆桥架厂严格按照国家标准加工生产的托盘式桥架，梯级式电缆桥架，槽式桥架，桥架立柱，大跨距桥架，组合式桥架，热镀锌桥架，防火桥架，铝合金桥架，热浸锌电缆桥架，玻璃钢桥架，机房走线架等产品，所用钢材的品种和机械性符合GB/T912、

若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。1．8当钢制直线段长度超过30m，铝合金电缆桥架超过15m时．或当电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量．其连接宜采用伸缩连接板。1．9电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力电缆可取40%-50%，控制电缆可取50%－70%．且宜预留l0%一25%工程发展余量。1．10在选择电缆桥架的荷载等级时，电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时．则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。
金属桥架是放电缆的支架，桥架在工程上用的很普遍，只要铺设电缆就要用桥架，电缆桥架作为布线工程的一个配套项目。电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成，选型时应注意桥架的所有零部件是否符合系列化、通用化、标准化的成套要求。金属电缆桥架的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载，静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。