丹东车库顶板排水板【189-538-99567】厂家是山东地区一家大型排水板生产基地，丹东车库顶板排水板主要用于什么，以及它是什么材料生产的，还有一些成功的施工方案，我们都在本文为大家详细描述。“专业资格，打造品牌”是我们的经营目标，“卓越质量，信赖价格”是我们的经营宗旨。泰安卧龙在土工材料生产领域拥有人才、资源、网络、规模、经验的巨大优势和影响力，成为具有高度竞争力和领先性优势的全新创业组织。本公司以质量求生存，以服务求发展，始终以重合同、守信用为宗旨，设备质优价廉，欢迎广大新老客户来厂选购！
丹东车库顶板排水板是什么，它是由什么材料组成的？
蓄排水板采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）经加热加压定型形成的一种既能营造具有一定立体空间支撑刚度的排水通道，又可蓄水的一种轻型板材。该种板材自身就具有蓄水、排水两种综合功能，板材具有空间刚度极高的特点，抗压性明显优于同类产品（可以通过现场试验检验），能够承受400Kpa以上的高抗压负荷，同时可以承受在种植顶板回填土过程中机械碾压的极端负荷情况。
6缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。7如存在不合要求的现象，应及时进行修补。自检与修补，a、丹东车库顶板排水板必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。c、每天铺设结束前，对堤防工程施工的分析，总结出了土工布技术在堤围工程施工中的应用效果，将其推广到堤围的新建与维护、及航道的整治工程之中，丹东车库顶板排水板将会取得显著的经济效益和社会效益。土工合成材料指的是用合成纤维、合成橡胶和塑料等聚合物作原料制作而成的一种新型建筑材料，它主要应用于岩土工程，将其置于土体的表现、土体内部或各层土体间可以起到保护和加强土体的功能。堤防近年开展的水利工程项目中就应使用了大量土工布材料，丹东车库顶板排水板所用原料不但要考虑其在使用环境中所需的物理化学性能，现代阳光土工布而且要注意产品成本。1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。3、透水性好 在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。6、规格齐全： 幅宽可达9米。是目前国内最宽产品，单位面积质量：100-1000g/㎡。风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，丹东车库顶板排水板采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最小填土高度，玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，丹东车库顶板排水板其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。因其固体基质和气孔均呈连续相、成为多孔隙的过滤效应，是一种多功能的土工复合材料。丹东车库顶板排水板是当今国际上高水平的应用土工复合的基材。丹东车库顶板排水板在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶，简称假顶网。
丹东车库顶板排水板厂家种类主要有哪些？
排水板、塑料排水板、蓄排水板、防排水板、hdpe排水板、凹凸型排水板、聚乙烯排水板、楼顶排水板、楼顶绿化排水板、路基排水板、屋顶绿化排水板、绿化排水板、园林绿化排水板、12排水板、16排水板、20排水板、30排水板、40排水板、车库排水板、复合排水板、屋面排水板、复合防排水板、阻根排水板、卷材排水板、车库绿化排水板、屋顶蓄排水板、屋顶排水板、车库顶排水板、滤排水板、排水保护板、花园排水板、片材排水板、pe排水板、隧道防排水板等等。
相比较于传统的排水方法，丹东车库顶板排水板又有哪些特点？
早些年排水做法：
1、人工配制耕植土层；
2、自然土壤基层（一定程度的压实）；
3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）；
4、级配砂石过滤层（约150mm）；
5、河卵石排水层；
6、细石混凝土防水保护层；
7、防水层（依设计）；
8、车库顶板钢筋混凝土结构；
现代排水做法：
1、人工配制种植土层，自然堆填；
2、自然土壤基层（根据回填要求压实）；
3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）；
4、聚酯无纺布水土保持过滤层；
5、丹东车库顶板排水板；
6、细石混凝土防水保护层；
7、防水层(依设计)；
8、找平（找坡）层；
9、车库顶板钢筋混凝土结构；
丹东车库顶板排水板VS早些年排水做法具有营造层内排水、排放土壤内渗透水、存蓄部分渗透水等功能，相对比上一代排水产品具有以下优缺点：
第一、北方干旱少雨，蓄排水板可以蓄水，有利于植被的生长；
第二、蓄排水板凸点侧壁较厚，故抗压强度较大，可以达到40T以上，远远大于塑料凸片（高密度聚乙烯排水板、高抗冲聚苯乙烯排水板）、塑料排水网垫等同类产品（可以实际碾压实验），可以满足回填土时的施工要求和正常运行要求，所以在一些广场上，丹东车库顶板排水板得到广泛应用。
第三、蓄排水板支撑面比较大，既不会因上覆无纺布下陷（如下图）阻塞排水通道，也不会因无纺布拉力不足撕裂导致泥土进入而阻塞排水通道，蓄排水板可以完整的保留排水空间，完全避免了塑料凸片因无纺布下陷导致排水不畅的情况发生，绝不会因排水不畅导致植被枯萎、死亡。丙纶土工布具有优越的透水性、过滤性、耐用性、丹东车库顶板排水板可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造丙纶土工布和裂膜丝机织丙纶土工布。丙纶土工布机能：利用丙纶土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。丙纶土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。隔离，丹东车库顶板排水板利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、丹东车库顶板排水板使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。应用领域：适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料经编织而成的土工合成材料，丹东车库顶板排水板广泛用于水利、电力、港湾、公路、铁路建筑等岩土工程中。烧毛土工布，它包括无纺土工布基层，在无纺土工布基层上设有一层烧结层，本产品既达到了无纺土工布表面结团的目的，又保持了无纺土工布的原有性能。是按照现行《生活垃汲卫生填埋技术规范》CJJ17-2004标准，专为垃圾卫生填埋场边坡防滑设计研制的新一代垫衬防护土工布。天然钠基膨润土和人工钠基膨润土的鉴别方法，鉴于工程上应用的技术指标还无法判断GCL采用的是天然钠基膨润土还是人工钠基膨润土，丹东车库顶板排水板在还没有找到检测人工钠基膨润土老化的方法和设备前．建议用以下方法进行鉴别。1）用试纸测膨润土水溶液的pH值，一般天然钠基膨润土的pH值为8～9，人工钠基膨润土的pH值在9～10以上。土工布在堤防工程上的应用，1.采用土工布作坝体反滤，堤坝的决口与溃堤主要原因通常是反滤层被损坏，作为一种新型滤料，丹东车库顶板排水板土工布应用于坝体的反滤结构，其关键点在于预防被保护的土体被冲刷的透水和保砂功效。在施工中应采取“先竖干砌石，后挂土工布，紧跟填土”工序方法，以使土工布能更有效发挥其作用，并保证施工的质量的土工布的铺设的效果。
丹东车库顶板排水板施工是否复杂，工期大约需要多久？
其实蓄排水板施工是几种方案中最简单的一个，工艺流程如下：基层验收→规划弹线→空铺蓄排水板→扣合搭接扣→自检验收→检查验收→铺设聚酯无纺布→自检验收→检查验收。
1、基层表面应平整。
2、细石混凝土保护层施工完毕并经过验收。
3、防水层及其保护层施工完成后，开始铺装丹东车库顶板排水板。要求基层排水坡度满足2‰~5‰。
4、将排水板杯状口朝上铺装，齿孔相扣。
5、排水板上面覆盖土工布，土工布相互搭接10~20cm, 防止泥水穿过土工布，淤堵蓄排水系统，造成排水不畅，蓄水量减少。
6、在土工布上面铺10~20mm中粗砂，形成渗透过滤层，可阻止种植土流失。
7、覆盖适当厚度种植土。
8、要做好排水板成品保护。排水板铺装后，应不容许在排水板上直接推运手推车等，运输材料时要铺设木板、马道。做到随铺随填土。
丹东车库顶板排水板厂家产品如何比较与选购？
1. 滤水性好，排水畅通，排水效果有保证。 2. 材料有良好的强度和延展性，能适合地基变形能力而不影响排水性能。 3. 排水板断面尺寸小，施打排水板过程中对地基扰动小。 4. 可在超软弱地基上进行插板施工。 5. 施工快、工期短，每台插板机每日可插板15000m以上，造价比袋砂井低。 对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时，天津排水板189-538-99567从技术上和经济上考虑，采用排水板几乎是经济、有效、可行的方法。具有显著作用。双向拉伸塑料适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、丹东车库顶板排水板码头货场等永久性承载的地基补强。双向拉伸塑料土工格栅的特点：增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。防止涵洞产生裂纹。增强土坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约造价。覆土 三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，丹东车库顶板排水板确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10：8：7的复合肥及含N有机质，肥量约为30～50g/㎡。覆土回填完毕，进行液压喷播，即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料经编织而成的土工合成材料，丹东车库顶板排水板广泛用于水利、电力、港湾、公路、铁路建筑等岩土工程中。烧毛土工布，它包括无纺土工布基层，在无纺土工布基层上设有一层烧结层，本产品既达到了无纺土工布表面结团的目的，又保持了无纺土工布的原有性能。是按照现行《生活垃汲卫生填埋技术规范》CJJ17-2004标准，专为垃圾卫生填埋场边坡防滑设计研制的新一代垫衬防护土工布。加强复合土工膜成品的防护和管理，提高相关施工人员的防水意识，对于保证工程质量，按期投入正常运行。丹东车库顶板排水板具有十分重要的意义。2、建议由承包方通知并派专人监管，与防水材料相关的施工人员，发现复合土工膜破损，要及时通报防水施工人员修补。3、复合土工膜须防止粘上油污，否则会降低粘接强度。贮存和保护《见土工膜施工方法简介》。建议本工程注意如下环节：①复合土工膜焊接为成品后，必须先做湖底砂浆保护层。②桥梁基础防水，采用钢筋穿膜焊接法，用砂浆保护层防止电焊时所造成的质量隐患。③复合土工膜与墙面的粘贴，须防止大面积空鼓的出现。焊接与铺设技术。②热熔焊接工作温度280~300℃；行进速度2~3m/min；焊接形式为双焊道。 ③丹东车库顶板排水板破损部位修复方法，裁剪规格相同的材料，热熔粘补，聚依稀胶密封。④焊道处无仿布的连接，采用机械缝合。⑤水下管口的密封止水，采用GB橡胶止水条密封，金属包扎并防腐处理。2、铺设技术，①复合土工膜铺设和展开方向，由E向W或由W向E进行，每幅铺设长度中，包括两侧挡水墙高度一次完成。
丹东车库顶板排水板有哪些用途？蓄排水板施工时有哪些注意事项？
蓄排水板用于屋顶绿化、地下车顶板绿化、城市广场、高尔夫球场、运动场、污水处理厂、公共建筑绿化、广场绿化、园区内道路绿化工程。
1. 用于园林中的花池、花槽和花坛时，直接以丹东车库顶板排水板和过滤土工布代替常规材料，（如陶粒、鹅卵石或贝壳等组成的过滤层）。
2. 用于新、旧屋顶或地下工程顶板等硬质界面绿化时，在铺设蓄排水板之前，先清理现场杂物，按照设计图纸要求设置防水层，再用水泥砂浆起坡，使表面无明显凹凸处，蓄排水板有序排放，铺设范围内无须另外设置排水盲沟。
3. 用于做建筑夹层板时，丹东车库顶板排水板铺设在屋顶混凝土板上，蓄排水板外再砌一层单墙，或用混凝土来保护，使地下渗水通过排水板的架空空间流入盲沟对集水坑。
4. 蓄排水板四周相互拼接，铺设时的空隙，作为下层排水道，其上的土工布过滤保湿层铺设时也需搭接好。三维植被网的护坡机理，植被的抗侵蚀作用是通过它的三个主要构成部分来实现的：一是植物的生长层（包括花被、叶鞘、叶片、茎）丹东车库顶板排水板，通过自身致密的覆盖防止边坡表层土壤直接遭受雨水的冲蚀，降低暴雨径流的冲刷能量和地表径流速度，从而减少土壤的流失；二是腐质层（包括落叶层与根茎交界面），为边坡表层土壤提供了一个保护层；三是根系层，这一部分对坡面的地表土壤加筋锚固，提供机械稳定作用。在难以治理的干旱地区，可使用土壤凝结剂，把选择好的适合的草籽，经过特殊处理后，丹东车库顶板排水板与土壤凝结剂拌和喷洒（也可以先播草籽，而后再施用土壤凝结剂）。经土壤凝结剂处理后的坡面，草籽和土壤不会因风吹雨淋而流失，同时凝结剂又降低了土壤中水分的蒸发，在一定程度上保证了草籽的水分供应，大大提高草籽的成活率。加筋，利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，丹东车库顶板排水板以改善土体质量。5：防护，水流对土体冲刷时，有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏，其保护土壤。6：防穿刺，与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。（3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
5. 蓄排水板铺设完毕后,可进行下一道工序，尽快铺设好过滤土工布和基质层,防止泥土、水泥、黄砂堵塞孔道或进入蓄排水板的蓄水、水槽、排水通道。为确保蓄排水板充分发挥其作用同时可在过滤土工布上面铺上操作板，方便进行绿化施工。
丹东车库顶板排水板相比较于其他的土工材料有哪些优势与不同？
接缝注意事项：（1）复合土工膜的接缝处理是施工的关键程序，直接影响工程运行寿命，据质量检测表明，采用热焊方法比较理想。（也可用专用胶粘接）热焊方法是PE土工膜相接的表面加热处理，使之表面熔化，然后通过压力使之融合成一体， （2）土工膜最好沿一定方向铺设，土工膜两边均预留一定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。、 （3）土工膜铺设后，要用砂袋压住，以防风动，边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。 （4）焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜，使之搭接一定的宽带，且平整、无折皱。 （5）焊接时，最好是具有一定经验的技术人员焊接，焊接使用专用焊接机进行焊接。要调整好温度和速度，（也可胶粘接）。 无纺土工布（涤纶土工布，无纺土工布）又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。 当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，丹东车库顶板排水板除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。填料的摊铺和压实：对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。丹东车库顶板排水板土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。膜上下两层土工布在有锚固槽的部位都应与土工膜一同埋入锚固槽内。土工布铺设的基本要求，a、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。b、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。c、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。使水流通过，从而有效的截留砂土流失。土工布具有良好的导水性能，丹东车库顶板排水板它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。高透水性—在土水的压力下，仍能保持良好的透水性。耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化。施工简单—重量轻，使用方便，施工简单。三维植被网护坡技术综合土工网和植被护坡的优点，可有效地解决岩质边坡、高陡边坡防护问题。应用实例表明，丹东车库顶板排水板三维植被网护坡对边坡的稳定极为有利，防护效果非常好。近年来出现的三维植被网护坡技术不仅显著提高了边坡的整体和局部稳定性，而且还有利于边坡植被的生长，同时工程造价也较低，符合边坡工程的发展方向，在我国水土保持中有很大的应用价值。防水设计原因:一部分设计师对防水重要性的认识不够，认为地下渗漏水不影响结构的安全问题，在选用材料和设计方式上重视程度不够，丹东车库顶板排水板因此在防水设计方案中结合结构特征认真研究不充分，致使防水设计不合理。由防水设计理念问题引发的渗漏：目前地下工程使用寿命都在100年以上，而防水材料的使用寿命均达不到这一要求，因此地下工程防水设计应考虑放排水系统的可维护性和易更换性。有防水设计经济性问题引发的渗漏：总的来说，当我们熟练地掌握了土工布的施工要点时，才能使它发挥出更大的经济效益，丹东车库顶板排水板为我们的城市建设做出更大的贡献。土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯依稀（PVC）和聚依稀（PE）、EVA（依稀/醋酸依稀共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB（依稀乙酸依稀改性沥青共混土工膜）的，如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：丹东车库顶板排水板以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。铺设方法：土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，丹东车库顶板排水板应尽力避免石块直接砸在土工膜上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，丹东车库顶板排水板极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜达大，最好边铺膜边盖保护层土料。根据厂家提供资料，复合土工膜幅宽1.0~1.9m，本工程选用1.9m幅宽，以减少接头用料。接头有热粘、胶粘、搭接等方法，本工程设计采用胶粘，接缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或撕破之处，一定要用三倍于破损面积的土工膜胶粘贴补好。防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。丹东车库顶板排水板国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯依稀（PVC）和聚依稀（PE），它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。盲沟是设置在地面以下引导水流的沟道，无渗水和汇水的功能，当路基范围内遇有泉水或集中水流时，采用盲沟将水流排出路基范围以外是合适的。丹东车库顶板排水板通常有以下几种情况：（1）一侧边沟下设置盲沟，用以拦截流向路基的层间水,防治路基边坡滑塌和毛细水上升危及路基。(2)两侧边沟下设置盲沟,用以降低地下水位,防止毛细水上升至路基工作区,造成冻胀或翻浆。
hdpe排水板在平时工程中使用比较多，它主要是跟土工布结合形成一个组合，这样就可以完全起到一个过滤排水的功能。
选购时请认准“泰山卧龙”品牌的丹东车库顶板排水板
