为什么有些厂家接不到订单，大量库存，处理不掉？而我们公司订单应接不暇，产品供不应求？

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厂家地址：河北省衡水市滨湖新区开发区

       金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。 
     产品质量通过ISO9001：2008质量管理体系认证，年产各种规格波纹管涵5万米，其中各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米 ；各种厚度的拼装波纹管涵直径2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米、8米。现已成为全国较大的波纹管涵专业生产家。
稳定的产品质量，周到的售后服务，倍受客户的信赖与好评
金属波纹管涵采用标准化设计、现场安装土建与型材可分开实施，减少或根本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。 金属波纹管涵以其独特的优势，较强的适应能力，替代传统产品，应用前景十分可观。 随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的缺乏，设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。 实践证明，用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。 河北恒达金属波纹管涵有限公司秉承“永远的恒达，不变的真诚” ，“以质量求生存、以信誉求发展”的公司理念，抓住机遇，勇于创新，把裕泰公司做大做强，为我国的交通事业和地质灾害治理工程做出更大的贡献。 欢迎广大客户来人来电咨询！
 金属波纹管涵是将2.5-8.0mm各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。可以增加管节的刚度和管轴压力的抵抗强度用此种管节修建成的涵洞称为波纹管涵。为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节内、外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度≥84μm。
    波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显着。
   波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，其价格受钢材价格市场的影响较大。波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的
公司名称：河北裕泰新材料工程有限公司  
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欢迎来到河北裕泰金属波纹管涵有限公司网站， 具体地址是河北衡水滨湖新区开发区     联系人是赵娟。
联系电话是0318--8517625,联系手机是14730571625,主要经营金属波纹管涵；钢制波纹管涵；波纹涵管；钢波纹管；波纹管涵洞。
单位注册资金一亿五千万。我公司主要供应金属波纹管涵 波纹涵管 钢波纹管等，产品销售全国各地，深受企业用户的信任和好评！期待与您的合作！ 

衡水裕泰新材料工程有限公司拥有先进的德国进口波纹管涵生产线，产品质量通过ISO9001：2008质量管理体系认证，年产各种规格波纹管涵5万米，其中各种厚度的整装波纹管涵直径0.5米、0.75米、1米、1.5米、2米、2.5米；各种厚度的拼装波纹管涵直径2米、2.5米、3米、4米、5米、6米、7米。现已成为全国较大的波纹管涵专业生产厂家。稳定的产品质量，周到的售后服务，倍受客户的信赖与好评

钢制波纹涵管螺栓设计要点 
钢制波纹涵管按安装方式分为整体安装波纹涵管和分片安装波纹涵管。整体安装波纹涵管的螺栓起纵向连接，螺栓受到的剪切作用较小，可以选用普通高强螺栓即可。分片安装波纹涵管的设计过程中进行力学计算的前提假设为：不考虑波纹管的搭接头，设波纹管沿周向是均匀、 连续、 光滑的，然而实际采用片状波纹板，并利用高强螺栓连接拼装起来的，由于设计和现场施工的这一对矛盾的存在，决定了其安装施工的关键是钢质波纹板材的环向连接和轴向连接的强度能否与不考虑搭接头的整体波纹管的强度相一致，根据分片安装波纹涵管的受力特性及传力特点，结合有关钢结构施工技术规范，提出分片安装波纹涵管螺栓设计要点。