钢塑复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
钢塑复合土工格栅的特点:
1、钢塑复合土工格栅的强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统土工格栅相比,钢塑复合土工格栅具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了用其他土工材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
钢塑复合土工格栅厂家介绍钢塑复合土工格栅在陡坡中的应用:
由于受场地限制,在陡坡路堤中,可沿堤身在坡体内或整个土堤内成铺设钢塑复合土工格栅加筋层,形成加筋土堤或加筋土坡。一般斜坡式加筋陡坡路堤施工工艺要求如下:
1.填料要求。填料粒径不得大于100mm,且透水性要求较高,内摩擦角度应大于30,必要时经行现场土工试验,若不满足设计要求,应及时反馈设计部门处理。
2.开挖台阶地面纵横向坡度陡于1:5时,开挖台阶,台阶宽度不小于米,而且台阶挖成向内倾斜2-4%的横坡。路基挖至设计标高后,将路基平整压实,同时同时检验地基承载力(若小于200kpa,应于设计部门反馈,及时处理)。
3.铺设风积沙垫层台阶开挖平整压实后铺设50cm风积沙垫层,风积沙垫层表面铺设后应及时找平,表面局部允许高度差不大于10cm.
4.铺设第yi层钢塑复合土工格栅在已铺设好的风积沙垫层上,按要求裁剪出底层土工格栅,按规定位置铺设,并在坡面外预留出格栅反包所需的长度,同时注意土工格栅的纵轴向必须与主要受力(即路堤横断方向)一致。
钢塑复合土工格栅沿主要受力方向(纵轴向)不宜设置接头缝。土工格栅沿坡高成层水平铺设,其水平长度可等长,也可不等长,由设计确定等长一般为2-10m;格栅层的竖向间距,等长时为0.3-0.5m,不等长时,视坡高由设计确定,塑钢土工格栅在坡面处一般应回折包裹端头,然后对坡面进行绿化或防护处理。
钢塑复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
钢塑复合土工格栅的特点:
1、钢塑复合土工格栅的强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统土工格栅相比,钢塑复合土工格栅具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了用其他土工材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。