关于桥梁检测车的性能特点介绍：　

1、桥梁检测车其结构小巧，受桥梁结构制约少，工作灵活，既可检测桥下也可升起检测桥梁上部结构，可有线/无线操作，灵活方便，有时候还可以作为高空作业车使用，价格相对桁架式桥检车低。其基本结构充分体现了折叠臂式随车起重运输车、高空作业车的特点。　

2、桥梁检测车采用通道式工作平台，稳定性好，承载能力大，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，如配置升降机则可大大增加下桥深度。　

3、桥梁检测车现在的装备技术已很先进，均采用电子液压控制，并配置有应急装置、稳定装置、遥控装置及发电设备。

  　衡水亚恒桥梁维护工程有限公司位于美丽的衡水湖畔，毗邻石德铁路、京九铁路、处于石黄高速、大广高速、106国道的黄金交叉点，交通十分优越。

桥梁检测的检测内容

  为了利于分析桥梁可能发生的病害原因，须要对结构进行永.久性控制检测。针对钢管混凝土拱桥结构复杂的特点和养护要求，应定期测定桥面线形、纵向位移伸缩量。桥梁检测的观测技术要求如下：

  1、沉陷观测：高程基准网联测、桥墩沉陷与倾斜观测、桥面线形测量等均应按国家水准测量规范的二等精度要求实施。考虑到桥面行车的活荷载对观测精度的影响和不中断交通的条件下，每次观测的时间应选择在夜间至凌晨桥面车辆少的时间段。

  2、拱肋变位观测：拱肋在温度及桥面行车动荷载的作用下，时刻处于变化状态，并且随着荷载重量的不同其摆动幅度亦有差别。

  3、吊杆及系杆索力的测定：一般只进行恒载索力的测试，在第.一、二次应选在冬天和夏季各进行1次，以后每年进行1次，5年后视实际情况而定，索力测量应与主梁线形测量同步进行。索力测量建议采用频率法。

  4、应力测量：定期对主拱肋控制断面应力进行测量。因钢管混凝土拱桥属新型桥梁，目前国内对此类桥的疲劳问题、环向应力问题尚无深入的研究，因此，在实际的桥梁检测养护过程中尤其应注意对拱座处焊接钢管的环向应力的测量。

  5、裂缝观测：若桥上出现裂缝应注意跟踪观测，并分析原因。

  6、动力特性变化：由结构动力特性的变化可间接评判结构损伤程度。

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桥检车怎么清洗？

 桥梁检测车为桥梁检测人员提供了方便，桥梁检测车用于检测和维修的专用汽车。位置可以根据自己的需要进行挪动，更好，更快，更有效的帮助检测人员维修，而且不会影响公路上面的交通情况。桥梁检测车可以缓慢的行驶。  桥梁检测车可以分为两种，桁架式和吊篮式。桁架式和吊篮式在长时间的使用之后也是要清洗的，清洗的时候要小心桥梁检测车上面的车漆，不能挂到车漆。   首先我们要把桥梁检测车放在一个没有风，比较宽阔的地方，排水也要很方便，如果放在有风的地方，会容易有灰尘，污染物飞到桥梁检测车上面，那样就总会在无用功，浪费时间。在清洗的时候，要选择没有有害杂质的水，浸泡一会儿，然后再进行擦洗，浸泡之后，长时间堆积的污渍比较容易清洗。清洗桥梁检测车的清洗液应选择中性的，比较融合的，这样不会加快漆的老化，而且清洗的时候要选用专业的毛巾擦洗。