国家能源局明确要求今年计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，总投资300亿元。国家也会把充电设施标准等作为示范城市考核的标准，也就是把充电基础设施按照国家统一标准来做。

目前，制约消费者购买新能源汽车的最大问题还是充电桩。业内人士认为，充电设施和新能源汽车是一个“鸡生蛋-蛋生鸡”的循环，因此只要新能源汽车有了足够数量自然会带动充电桩建设。但不可否认的是，公共充电桩的布局，也能反过来带动新能源汽车的销售。

根据“十三五”规划，预计未来五年，到2020年左右，集中式充换电站将增长到1.2万座，分散式充电桩数量更将增长100倍达到450万个。由此可见，充电桩建设缺口相当巨大。

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