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(4)玻纤格栅在路面结构中的放置位置。对旧路改造工程中加铺沥青砼面层的改造方案,玻纤格栅可有三个层位供选择:一在旧路与下封层间;二在下封层与加铺的沥青面层间;三在加铺的沥青底面层和上面层之间。研究表明:玻纤格栅放于沥青底面层与上面层间,可减少温度裂缝;放于沥青层底部可防止反射裂缝,故对于以反射裂缝危害为主的旧路加铺,格栅应置于加铺的沥青砼底面。至于是在老路上先铺格栅后做封层,还是先喷油做封层后铺格栅,则取决于施工的方便。从施工实践看,先做下封层,后铺格栅,则在铺沥青砼面层时,摊铺机的履带极易将格栅带起,造成格栅的不平整,既影响了格栅防治反射裂缝的效果,又影响了路面平整度,因此设计中应将格栅置于下封层之下,使下封层成为玻纤格栅的保护层。

4、抗低温收缩开裂
严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到最佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。