丰都土工格室施工_重庆玻纤格栅（多图）由品牌提供。肥城三杰工程材料有限公司在同行业有较高的度，尤其是玻纤格栅厂家产品获得了业界一致好评，诚信经营，质量服务并重，欢迎来电咨询！

2旧路改造工程中玻纤格栅的设计
(1)根据《土工合成材料应用技术规范》的规定,旧沥青路加铺前必须先对旧路进行外观评定和弯沉测定,计算弯沉代表 值,确定加铺层沥青厚度和沥青砼类别。
(2)抗拉强度及最大负荷延伸率的确定。根据《公路土工合成材料应用技术规范》,
用于反射裂缝的玻纤格栅的抗拉强度应不小于50kN/m,最大负荷延伸率应不大于3%,实际取用时应注意玻纤格栅的纵横向指标均应满足上述规定,防治反射裂缝才是有效的。
(3)网孔尺寸的确定。用于防治反射裂缝的玻纤格栅网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍,例如加铺的沥青砼下面层采用的是AC-20型,其最大石子粒径为26.5mm,如取上述规定0.5～1.0的中值0.75,则0175×2615 =20,故应选用20mm×20mm的网孔尺寸。实际选取时切忌为节省造价而随意选用网孔尺寸较大而价格便宜的玻纤格栅,因为 当网孔尺寸大于其上铺筑的沥青面层材料的最大粒径时,玻纤格栅将起不到应有的嵌锁作用。

玻璃纤维格栅作为一种加筋格栅，由于其具有高抗拉强度和高弹性模量，近几年被广泛应用于新建或改建道路的沥青混凝土路面中，用来提高沥青混合料的整体抗拉强度，减少永久变形，防止和减少路面反射裂缝、延迟疲劳损坏，达到延长路面使用寿命的目的。而对于高速公路路面整修工程，由于其具有与新建工程显著不同的工程特性，还较少应用玻璃格栅进行路面加筋，目前仍没有较为成功的经验可以借鉴。基于北方某高速公路路面整修工程，利用玻璃纤维格栅对沥青混凝土路面进行不同方案的加筋改良，经过试验测定和行车检验，沥青混凝土路面状况指数、强度指数和行驶质量指数等指标均得到较大提高，获得了较好的加筋效果。
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。