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　　E型卡簧也叫E型挡圈,属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽中,起着阻止轴上的零件轴向运动的作用。因为其形状像E字型,大家习惯称之为E型卡簧。

　　E型卡簧常用卡簧材料有65Mn,SUS304.

　　热处理

　　65Mn热处理硬度47~54HRC,SUS304无需热处理.

　　表面处理

　　65Mn表面处理为:褒黑、表面镀锌,表面镀镍.

　　SUS304一般无需热处理。

　　安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽(恒锴工业)。

　　学科

　　紧固件 (一级学科) ;标准件(二级学科) ;孔用挡圈 (三级学科);

　　同义词

　　孔用挡圈，孔用挡卡，孔用卡环

　　相关类别

　　轴用弹性挡圈，E形弹性挡圈，开口挡圈。

　　随着表面粗糙度的增加，疲劳极限下降。在同一粗糙度的情况下，不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳极限降低程度也不同，如冷卷卡簧降低程度就比热卷卡簧小。因为钢制热卷卡簧及其热处理加热时，由于氧化使卡簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象，这样就降低了卡簧的疲劳强度。

　　1、屈服强度：材料的屈服强度和疲劳极限之间有一定的关系，一般来说，材料的屈服强度越高，疲劳强度也越高，因此，为了提高卡簧的疲劳强度应设法提高卡簧材料的屈服强度，或采用屈服强度和抗拉强度比值高的材料。对同一材料来说，细晶粒组织比粗细晶粒组织具有更高的屈服强度。

　　2、表面状态：最大应力多发生在卡簧材料的表层，所以卡簧的表面质量对疲劳强度的影响很大。卡簧材料在轧制、拉拔和卷制过程中造成的裂纹、疵点和伤痕等缺陷往往是造成卡簧疲劳断裂的原因。 材料表面粗糙度愈小，应力集中愈小，疲劳强度也愈高。材料表面粗糙度对疲劳极限的影响。