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玻纤格栅作为一种新材料,如今已经在道路工程中被广泛采用。中华人民共和国交通部在1998年12月30日发布了行业标 准《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019—98),并于1999年2月1日起施行。盐城市区早在1998年建军路(建军路鱼市 口)改造工程中就已经开始应用。 玻纤格栅是土工合成材料中的一种。在《公路土工合成材料应用技术规范》中对土工合成材料定义为:以人工合成的聚合物为原材料制成的各种类型的产品,可置于工程结构内部或各结构层之内,具有加强、保护结构功能的一种新型工程材料。而玻纤格栅是以玻璃纤维为原料,经编织机编织的平面网格,再用优质改性沥青表面涂覆处理而成的一种土工合成材料。

工程实践及对比
盐城市1998年对建军中路(建军桥鱼市口)改造工程中首次采用玻纤格栅,设计采用的格栅网孔尺寸为20mm×20mm,置于老路顶面,做下封层后铺设5cmAC-20I沥青砼和3cmAC-13I沥青砼。经5年使用至今,除公交站台和交叉口入口处局部段有轻微车辙、推移拥包外,正常车道均未发现反射裂缝和车辙及其他病害。而1999年人民路、解放路大修工程中仅在老路上直接加铺沥青砼,未铺设玻纤格栅,一两年后原路的裂缝已经全部反射到新的沥青面层上。今天来看,这两个工程的路表现状差别十分明显,说明了城市道路改造中应用玻纤格栅这种新型材料,其技术、经济以及社会效果十分显著。
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