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1.1玻纤格栅的性能
玻纤土工格栅技术性能如下:断裂强度(kN/m)30~80;伸长率(%)≤3;栅格尺寸(mm×mm)12.7×12.7~2514×2514; 弹性模量(MPa)6.7×104;耐温性(℃ )-100~280;幅宽(m)1.5~4.0;耐腐蚀性优异;表面处理改性沥青;单位面积质量(g/m)270~600;厚度(mm)<1。
可见玻纤格栅有以下的优良性能:①强度高、模量大、变形小;②与沥青砼相容性很高;③各种稳定性好。
1.2玻纤格栅的作用机理
(1)抗疲劳开裂:玻纤格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成 缓冲带,应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。
(2)耐高温车辙:在沥青面层中使用玻纤格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。
(3)抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤格栅在沥青面层中起到了加筋作用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玻纤格栅的传递而消失,裂纹也不会发展成裂缝。
(4)延缓减少反射裂缝:在沥青面层与基层间加铺玻纤格栅,利用其高抗拉强度和低延伸率,分散应力,释放应变,阻止基层裂缝向路面延伸,从而防止底层裂缝向路面反射。
3旧路改造工程中玻纤格栅的施工
3.1铺设玻纤格栅前应对旧路进行的处理 应作的处理主要有:
①局部软弱部进行挖除补强;②旧路路表裂缝进行封闭;③旧路整平;④旧路路表应打扫干净。对充分发挥玻纤格栅作用而言,旧路的平整是很重要的,否则玻纤格栅不在一个平面上,不但极大地影响其在沥青砼中的加筋效果,甚至起反作用。
3.2玻纤格栅的固定与张拉 玻纤格栅的加筋作用有点类似于预应力砼中预应力筋,必须先行张拉,才能达到更好效果。铺设时先将一端固定,另一端用机械或人工拉紧,张拉伸长率宜为1%~1.5%,然后在纵横方向每隔1m左右用固定钉固定。纵横向铺设顺序应与沥青砼摊铺方向相同。
3.3玻纤格栅的搭接 横向搭接8~10cm,并根据摊铺方向,将后一端压在前一端部之下,横向搭接处均应采用固定钉固定。纵向搭接5~8cm,两幅之间可用尼龙绳或用铅丝绑扎固定,并根据沥青摊铺分幅的先后,将后一幅纵边置于前一幅纵边之下。
3.4下封层施工 玻纤格栅铺设后,应及时施工下封层,洒布热沥青0.4~0.6kg/m2,再撒石屑3~5m3/1000m2,用胶轮压路机单向碾压1~ 2遍,即压路机沿铺设方向前进时在玻纤格栅上碾压,后退时从旁边未铺的路面退回,以压紧不起皱,如发现不平整起皱则应重新铺设。
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