适用范围:
建筑工程、钢筋混凝土结构施工、高层框架建筑、普通公路、高速公路、普通铁路、高速铁路、隧道、桥梁、机场建设、防洪堤坝、抗震防震建筑、海洋防波堤坝等各种钢筋连接应用。带肋钢筋套筒冷挤压连接范围:该设备可挤压连接直径¢16mm--¢40mm规格国标带肋钢筋,2-3级建筑钢筋连接施工
在公路桥梁工程中值得大力推广应用钢筋冷压连接技术。在桩基础工程中使钢筋笼实现整体对接,可以提高钢筋笼的垂直度,加快成桩速度,减少或避免卡管、坍孔事故的发生,提高桩基质量。在桥梁墩台的立柱、盖梁及普通钢筋混凝土梁、板中实现主筋冷压对接,可以避免钢筋轴线偏移和接头处钢筋弯折难,不存在焊接应力问题,减轻用电负荷,提高接头质量,加快施工进度。
我公司严格按照《钢筋机械连接通用技术规程》,冷挤压套筒出厂前,都经过抗拉力实验,带有检测报告
钢筋冷挤压连接方法是连接粗直径变形钢筋的一种机械连接新方法。可连接不同规格,不同材质的带肋钢筋,且连接接头的位置(竖向、横向、环向、斜向)不受限制。
全套包括:超高压油泵一台、液压钳一台、压模一副、5M高压油管两根、工具一套。
压接尺寸:Φ16-Φ40 工作行程:45mm
压力:63MP 电机功率:4KW/380V
整机重量:150kg
外形尺寸:(1)800×600×800(mm)(2)500x190x160(mm)
钢筋直径mm |
Φ16 |
Φ18 |
Φ20 |
Φ22 |
Φ25 |
Φ28 |
Φ32 |
Φ36 |
Φ40 |
压力mp |
32 |
32 |
34 |
34 |
38 |
42 |
48 |
56 |
60 |
压痕 道/次 |
2×2 |
2×2 |
3×2 |
3×2 |
4×2 |
5×2 |
6×2 |
7×2 |
8×2 |
套筒直径mm |
32 |
34 |
36 |
40 |
45 |
50 |
57 |
63 |
70 |
套筒长度mm |
105 |
115 |
120 |
130 |
160 |
180 |
190 |
220 |
250 |
钢筋冷挤压连接特点:
1)节约原材料。冷挤压是利用金属的塑性变形来制成所需外形的零件,因而能大量减少切削加工,进步材料利用率。冷挤压的材料利用率一般可达到80%以上。
2)进步劳动生产率。用冷挤压工艺代替切削加工制造零件,能使生产率进步几倍、几十倍、甚至上百倍。
3)制件可以获得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可达IT7~IT8级,表面粗糙度可达R0.2~R0.6。因此,用冷挤压加工的零件一般很少再切削加工,只需在要求特别高之处进行精磨。
4)进步零件的力学性能。冷挤压后金属的冷加工硬化,以及在零件内部形成公道的纤维流线分布,使零件的强度远高于原材料的强度。此外,公道的冷挤压工艺可使零件表面形成压应力而进步疲惫强度。因此,某些原需热处理强化的零件用冷挤压工艺后可省往热处理工艺,有些零件原需要用强度高的钢材制造,用冷挤压工艺后就可用强度较低的钢材替用。
5)可加工外形复杂的,难以切削加工的零件。如异形截面、复杂内腔、内齿及表面看不见的内槽等。
我公司郑重承诺:
(1).质量保证与技术服务承诺
设备设计制造和试验验证严格遵照有关的规范和标准,并满足规范书中所提出的要求。本公司提供的设备保证现场试验和调试能达到要求的性能和可靠性。
本公司所提供的设备满足用户安全、可靠运行的要求,并对设备的设计、制造、供货、试验、装箱、发运、现场调试等全过程负责。
(2).设备售后服务承诺
本公司的设备保质期一般为一年或与需方协商确定,在保质期内凡因设备质量原因导致产品损坏,我们将无偿进行修复或更换(非正常操作及易损件除外)。在保质期后,本公司愿为用户提供终身服务,免费为用户提供技术咨询与技术支持,并以公司低价向用户提供各类备品备件和部件。
热线:186 3899 2659 QQ:2109968737