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国外如何解决井盖管理难题

国内的井盖问题困扰着市民，也让管理层大大的头疼，俗话说外来的和尚会念经，下面我就看看国外的管理层是如何解决井盖难题的：
　　1 日本
　　将“井盖”事故分为八类
　　用图案识别责任主体
　　19世纪50年代末，东京的工程师改善了井盖的表面纹路，增加了一些凹凸图案设计，这样既增强了表面摩擦力，又更美观。
　　不同的花纹还有利于明确各行政主体的管辖范畴。市和区、町各级别政府管理的下水道，在井盖上分别采用市花、区花、町花，一旦需要维修，立刻就能识别责任主体。如果是私家用地的下水道，则会在井盖上标有“私”字，以示区别。最近，有些地区还在井盖上装上卫星定位系统。
　　将事故原因细化
　　今年年初，日本高知县突降暴雨致大量下水井盖脱落，导致多位行人跌落下水井。对此，日本国土交通省召集社会有识之士和地方团体设立了“下水井盖紧急安全对策委员会”。
　　该委员会在实地调查后制定了“下水井盖紧急安全对策”，将导致事故的原因细化，分为井盖破损、井盖脱落或飞起、井盖“打滑”等八类，并遵循锁定危险区域，划定危险等级，根据危险程度不同进行逐步处理，能彻底解决就彻底解决，不能彻底消除就以不造成事故为原则临时改进。
　　管理体制
　　市政统管地下通道
　　管理体制上，国外的地下管道管理更明确、更明晰。
　　在美国和加拿大，不论水、电、气、污水、交通及电信，地下通道的管理统一归市政一家。如果出现问题，责任完全在市政。这就意味着在美国任何一位公民在马路上发现有井盖丢失或看见有可能造成自身或他人的公共安全隐患时，可去法院起诉负责城市管理的公共事务局，上告其行政渎职。在法国和澳大利亚等国家，城市地下管网也是由一个政府部门统一管理。
　　日本人靠的是公共事务的“专家”从技术角度解决问题，既没有麻烦别人，又从根本上解决了事故隐患，这是一个职责分明、事半功倍的办法。
　　

复合井盖发展历程


一起了解一下：
（1）其强度仅次于石塑井盖。可承载40吨以上车辆。
（2）它的综合性能介于石塑井盖与混凝土井盖之间，优于混凝土；可应用于对井盖技术要求较高的场合。
（3）它最突出优点是不使用钢骨架增强，而以玻纤复合增强，属于GRC型产品。因此，它在钢铁不断涨价的情况下，更有不受影响的优势。由于不含一点铁，它比石塑及纤维混凝土井盖更防盗。
（4）它的固化速度比纤维混凝土快几倍，8小时可脱模，若三班生产，24小时可脱模三次，模具用量虽比石塑多，但却只有纤维混凝土井盖的1/6左右，也可降低模具投资。年产万套井盖，只需模具10套。
（5）复合井盖是最理想、较先进、是其他模具（如橡胶模具、塑料模具、玻璃钢模具）所不能比拟的。
（6）复合井盖在不断的改进和更新中，有一种井盖叫做钜澎牌“硅塑复合井盖”，这种井盖的各项指标已经超过了建设部行业标准，基本达到了国家标准。