碳钢三通需要正火+ 回火热处理、机加工端口,壁厚需留有烧损及机加工余量。一般余量为三通理论壁厚的10 % ~20 %。三通壁厚δ与截面直径D比值越小,与模具的贴合性能越好,但三通内弧越容易失稳起皱。根据金属在塑性变形时体积不变、推制成形时壁厚不变( 实际微减薄)、三通外弧长度与管坯长度相等的特点,推导出推制管坯外径公式:如果实际选用的管坯外径比按公式计算得到的Dp值小,与模具贴合性能好,但三通内弧容易失稳起皱。如果实际选用的管坯外径比按公式计算得到的Dp值大,结果则正好相反。
碳钢三通加热温度的确定原则是材质奥氏体化温度以上,且推制时三通内壁主压应力小于材料在此温度下的屈服极限。测温方式为固定式远红外测温仪和手动式远红外测温仪相结合。 温度分布是一个重要的工艺参数,由感应圈形状及感应圈与芯棒头相对位置直接控制。感应圈形状是主要因素,感应圈与芯棒头相对位置是次要因素。温度沿芯棒头径向分布规律为低、中、高。加热温度高,冲压三通壁厚增大。推进速度对推制三通几何形状的影响推进速度作为一个重要的工艺参数,由液压系统流量调节直接控制。
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碳钢冷拔三通的胎具的制作是一项技术性很强的工作,需要冷拔三通厂家与模具制作厂沟通才可以制作出完美的冷拔三通,作为型号比较小的冷拔三通模具的制作还是比较简单的,45#钢就可以,模具的形状和冷拔三通是一模一样的只不过胎具中间是镂空的。型号在325以上的等径三通,为什么在这里要强调等径呢?以为假如要是说变径很大的型号,比如说是325*48这种型号的主管325的口径而支管的口径是48,那这种三通在工程中几乎也很少订货,因为这种型号的冷拔三通基本就是直接在管子上开口了焊接了,即使订货这种碳钢冷拔三通的生产方式就是直接在管子上开口后,烧红了拔制一下就可以了。所以说模具成本的限制和订货数量的大小直接要求并经很大的型号无缝三通都是直接拔制,而不是使用一体的模具。
型号在426以上的冷拔三通的胎具是分为三体的,它是由上面最主要的一个盖子,还有就是一个出支管的类似冷拔三通支管的锻钢模具和一个支撑共同作用才形成的冷拔三通。甚至有很多冷拔三通的模具都是有厚壁合金高压的冷拔三通改的,这个大家可能就不明白了为什么三通也可以做三通呢,大家都是知道,冷拔三通的生产需要的压力很大,而作为胎具要承受的压力绝对还要大于冷拔三通,否则在生产的时候没等冷拔三通成型,胎具已经变形了。所以说冷拔三通的胎具的材质要求也是很严格的,普通的碳钢冷拔三通的胎具的材质都是45#钢,合金三通必须有专门合金胎具,硬度和强度都要完全大于需要制作的冷拔三通。