《安全阀常见故障及消除方法》

（1）排放后阀瓣不回座
　　这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。
（2）泄漏
　　在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。
（3）到规定压力时不开启
　　造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。
（4）排气后压力继续上升
　　这主要是因为选用的安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。
（5）阀瓣频跳或振动
　　主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。
（6）不到规定压力开启
　　主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。

《安全阀的选用原则》

1、蒸汽锅炉安全阀，一般选用敞开全启式弹簧安全阀0490系列； 　　
2、液体介质用安全阀，一般选用微启式弹簧安全阀0485系列； 　　
3、空气或其他气体介质用安全阀，一般选用封闭全启式弹簧安全阀； 　　
4、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车用安全阀，一般选用全启式内装安全阀； 　　
5、采油井出口用安全阀，一般选用先导式安全阀； 　　
6、蒸汽发电设备的高压旁路安全阀，一般选用具有安全和控制双重功能的先导式安全阀 　　
7、若要求对安全阀做定期开启试验时，应选用带提升扳手的安全阀。当介质压力达到开启压力的75%以上时，可利用提升扳手将阀瓣从阀座上略为提起，以检查安全阀开启的灵活性； 　　
8、若介质温度较高时，为了降低弹簧腔室的温度，一般当封闭式安全阀使用温度超过300℃及敞开式安全阀使用温度超过350℃时，应选用带散热器的安全阀； 　　
9、若安全阀出口背压是变动的，其变化量超过开启压力的10%时，应选用波纹管安全阀； 　　
10、若介质具有腐蚀性时，应选用波纹管安全阀，防止重要零件因受介质腐蚀而失效。 　　
11、安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。