转运混凝土平车传动装置轨道电动平板车电机、减速机新利德轨道车

公司简介：

新乡市新利德机械制造有限公司，创建于2015年，公司创建以来，坚持自行开发新产品、引进高科技人才与先进技术相结合的原则，以新颖、节能、环保电动转运车为主导产品，以优质、廉价、信誉占领市场。公司始终秉承“勇于创新、开拓进取、追求卓越、诚信敬业”的企业精神。欢迎广大新老客户洽谈合作，携手共创辉煌！

工作原理：

KPDZ低压轨道车采用的是轨道供电，轨道上是交流36V安全电压，通过台车上的取电装置到电气控制箱，然后再通过整流器(升压变压器)将36V交流电整流(升压)成直流36V(升压成380V)，再提供给传动系统来控制台车的运行。

选型参考：

KPX KPX系列电动平板车主要适用于任意吨位，工作强度不宜太大，一般适合一天工作时间8小时左右的工作场合。
KPX KPX系列地爬车主要使用于搬运车间物料或工件，一天工作时间一般不超过8个小时，可频繁启动和停止。
KPX 适用于使用频率不高、长距离运输场合。蓄电池需要定期维护，蓄电池寿命一般为2.5年左右，并且使用时间受限。
KPX KPX其运行距离不受限制，对轨道铺设要求不高，相对于KPJ、KPD系列平车，具有安全性和机动灵活性；

优势：

KPDS 三相低压轨道电动平车需要使用三根轨道进行供电，并且需要对轨道做绝缘处理。
KPDS KPDS系列电动平车箱型梁结构，结构紧凑，使用方便，承载能力强，可频繁启动和停止。
KPDS KPDS系列轨道平车适用于工作时间不受限制，使用频率较高，同时可选配轨道自动断电功能等，故障率极低。
KPDS KPDS系列轨道平板车台面平整度较高，结构紧凑，成本较低，由于不用线缆，灵活性和机动灵活性更强。

产品参数:

用途:

BWP:对比叉车，无轨电动平车承载力超强，且台车四周有自动检测安全装置，保证台车的安全运行。台车可以自由转弯，既可以转运货物也可以转运集装箱等多种场合使用，实现货物由仓库装入集装箱、运输集装箱至货船等。
BWP:金属管件通常需要进行探伤、抛丸、喷漆、烘干等多道工序，而无轨电动平车自身供电，不固定路线，转弯半径小，电器部分做好相关防护，可以在不同加工车间之间及存储仓库间自由转运，大大提高工作效率。

售后服务:

产品问答:

问：“贵公司是否设计、生产高铁施工运料车？”
答：我公司是轨道电动平车的专业设计、生产厂家，高铁施工运料车是我公司电动平车家族的其中一种产品。但是在设计贵公司所需要的高铁施工运料车之前，需要你提供设计必须的一些参数。
问：高铁用平车需要哪些参数？
答：一般情况下，高铁施工轨道运料车的内轨距，都是标准的（1435mm），如果是特殊的，就需要你重新提供了。 其次，你需要提供运料车一次性所运载的吨位、需要运行的速度、运料车单程所行驶的距离以及运料车所需要台面大小（长×宽×高），这里所说的车的高度，是指车的台面到钢轨踏面的垂直高度。 第三，高铁施工运料车一般是在野外作业，周围又缺乏电源，因此，请问，你所需要的运料车周围有电源吗？假如没有电源，就需要运料车自身自带动力源，如发电机或发电机组等，这就需要在车上设置必须的动力安装空间。同时，必须告诉我们高铁施工运料车是否需要运载施工人员，如果需要，也应该有一定的空间的，当然，我们也会对安全问题进行考虑的。 回答以上几个问题后，我们会进行较细致的研究，同时，也会给你提供一些建议的。
购买注意事项:

台车的电机、减速机等选择配套必须优化合理，保证台车平稳无噪音运行。
减速机齿轮粗糙，有异响，寿命低。 在恶劣环境中，其配置及防护措施必须到位，否则影响台车使用及安全问题。

维护事项:

KPD低压轨道平车是通过轨道导电，将电引到平车上，通过控制和行走结构驱动平车的运行。 车架、电机、减速机和电器等组成了低压轨道平车，并和降压变压器和轨道组成一套运行机构。
KPD低压轨道平车采用直流电机驱动，并通过减速机来驱动车轮的运行，从而达到平车的运行。 低压轨道供电转运车的车架由优质钢材焊接而成，加上行走机构、传动机构、直流电机以及取电装置，在控制系统的控制下，实现整台车的运行。

使用维护:

在使用过程中，应注意让取电柱与轨道之间保持良好的滑动摩擦，否则影响电机的使用。
在使用过程中应注意防止轨道短路，如果在室外，应及时清理轨道内的积水。当不慎有导体落在轨道上时，应首先断开电源，然后将导体移开。在使用过程中应注意防止轨道短路，