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汽车配件进口报关需要注意的地方：1.单证问题，进口报关需要由具有进出口权的企业作为经营单位，而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的难题，不过我司可提供买单进口汽车配件报关清关一条龙服务。2. 货物信息问题，绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，若部份客户无法提供适用车型这一项重要的报关信息，那么我们报关起来会比较被动一点。3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车配件进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。4. 部份汽车配件是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等。 5. 汽车配件零散性，一些汽车配件批发商进口的汽车配件属于小批多种类的，单次进口量也比较少约几十或几百公斤。
混合动力汽车关税下调对纯电动汽车的影响：
下调核心部件进口关税，混合动力汽车能赶上纯电动吗-从2016年1月1日起，混合动力汽车的逆变器模块关税下调至6%及以下，纯电动汽车在原来的6%的基础上没有变动。这项政策的实施将促进混合动力汽车发展，能够进一步缩小与纯电动汽车的差距。
逆变器，很多人听起来陌生，但是逆变器模块是新能源汽车电机控制器的核心部件之一。在进口关税未改之前，纯电动汽车用逆变器模块可享受6%的进口暂定税率，然而混合动力汽车用的逆变器模块仍按照10%征收关税，控制器整机进口税率为7%。混动和整机的税差让企业更倾向于进口控制器整机。
进口控制器整机必然会增加成本，混合动力汽车的成本也降不下来。据上海的某家汽车电子有限公司估算，今年我国的税率下调将节约成本400万元左右。与此同时，能够引进国际新能源汽车关键技术，提高自主研发和生产能力。
虽然国家政策偏向于纯电动汽车的发展，为了均衡两者之间，此次把混合动力汽车进口关税下调，对于混合动力汽车来说，无疑是zui好的。
进口报关小巨人：于永萍
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