托盘规格

根据企业托盘标准和存放物料的尺寸大小确定托盘尺寸，合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换的使用。国际标准的规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，1.067m×1.067m ，1.1m×1.1m ，共9种。国外客户没有要求特定规格的情况下,更多的厂家则按照包装箱的摆放及提高集装箱的装载能力 设计卡板的规格.

据相识，近两年内，中国的木柴入口量就增长了一倍多，环球卡板资源不停发出紧缺信号，使得中国卡板收支口环境也在寂静产生着变革。究其缘故原由，在于环球性丛林资源的渐渐淘汰。而自客岁以来，海内以及天下各重要卡板生产国更反复出台卡板出口严控政策，在掩护本国丛林资源的同时，也导致其可出口的卡板尤其是原木数目急剧淘汰。 　　

托盘外型结构：

托盘有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用情况要求来选择。

托盘的成本：

木托盘成本低，但中国目前没有托盘标准，同一种结构的木托盘因使用的材质或加工工艺的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，在50元到300元之间。由于石油价格的上涨，塑料托盘的成本比木托盘要高很多。塑料托盘使用寿命比木托盘长，但损坏后不能维修。价格与木托盘抗争的有纸托盘和胶合托盘，