YZG—750Ⅱ型液压直轨器双兴供应商
锦州双兴铁路机械有限公司
中国 锦州
产品属性
图文详情
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品牌
双兴
型号
YZG—750Ⅱ
加工定制
是
产地
锦州
| YZG—750Ⅱ型液压直轨器信誉 ---------------------锦州双兴 ▪ 二十年专业制造---------------------------------- 联系人：张女士 地 址：辽 宁 省 锦 州 市 凌 河 区 松 坡 路 办 公：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 传 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 7 0 1 2 -----------------------------争创行业领先品牌 ▪ 锦州双兴---------------------------------- YZG—750Ⅱ型液压直轨器 YPG-1000型液压平轨器、 750液压直轨器 YZ-750Ⅲ型液压直轨器、 YZ―530型液压直轨器 YZG-750Ⅱ液压直轨器、 YZG-750Ⅲ液压直轨器、 YZG-750型液压防撞直轨器、 YZG-750型液压直轨器 YZG-800型液压直轨机 、YZG-800型液压直轨器 ZH-25道床夯实机、 直轨器 YZG—750Ⅱ型液压直轨器 YZG—750Ⅱ型液压直轨器适用于铁道线路上43㎏/m～75㎏/m各种轨型的横向校直(或弯曲)的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成，性能可靠。既能在铁道钢轨轨下实施直(弯)作业，以确保行车安全;也可在铁道钢轨轨上实施作业，结构紧凑，重量轻、拆装方便。 YZG—750Ⅱ型液压直轨器 1、最大直轨力(活塞推动力230kN) 750kN 2、额定直轨力(活塞推动力189kN) 600kN 3、油压系统工作压力 59MPa 4、工作活塞直径×行程 Φ70×70 5、泵柱塞直径×行程 Φ14×40 6、空载效率 1.6mm/次 7、直轨量 ≥3mm 8、整机重量 89kg 9、外廓尺寸 830×720×350 YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器 1、基本结构： 该机结构型式为分体式。由动力部分和组合机体两大部分组成。 动力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。 组合机体：由10直梁、11活动顶头、12直梁支杆、13锁紧钩梁、14调整斜铁、15钩梁顶头等组成。 YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器 本机体的一端为柱塞泵式液压系统，另一端为活动顶头11，中间设有锁紧钩梁13。 工作时将机具放在需要校直(弯曲)的钢轨上部。机具中部的钩梁对准校直点，用直梁支杆12将机身支稳，然后往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作(吸、压油)，将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，油缸顶头8在钢轨左端A点处产生一推动力FA，再通过活动顶头11在钢轨右端C点处产生一约束反力FC，同时，中间钩梁顶头15，在钢轨将要校直(弯曲)的部位B点处，又产生一约束反力FB(弯曲力)，这样根据杠杆平衡原理(三平行力平衡)可实现钢轨的校直或弯曲 当钢轨变形程度满足要求时，即可将卸荷阀5松开，活塞便在复位弹簧7的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直(弯曲)钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油，造成机器拿不下来，在油缸后部安设了紧急回油阀9，确保了机器的安全使用。 YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器 1、作业前： (1)、液压油的选择应根据使用地区的气候条件来确定。在我国南方夏季选40#液压油，春秋季选30#液压油，在北方应选夏季选30#液压油，春秋季选20#液压油为宜。箱内油面高度是否达到油箱容积的2/3; (2)、检查各连接紧固件是否松动、渗油或漏油。 (3)、往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作(吸、压油)，将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，检查柱塞泵动作是否灵活可靠，先松动工作回油阀，此时油塞杆3向油缸2内缩回，再关闭工作回油阀5，此时活塞杆3静止，然后先松动紧急回油阀9，活塞杆3继续向油缸2内缩回，再关闭紧急回油阀9，活塞杆3静止，此时表明工作回油阀5和紧急回油阀9都可靠，没有故障，最后将活塞杆3复位。 (4)根据现场使用环境，确定其是用于钢轨轨下(需清理道碴)作业还是钢轨轨上作业，分别按下图安装锁紧钩梁13顶头。 钢轨轨下作业 钢轨轨上作业 2、调直或弯曲作业： (1)、先找出被调直或弯曲钢轨的最大失矩点，标明调直或弯曲的位置和方向。 (2)、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。 (3)、将直梁10放置在钢轨需要调直(弯曲)方向的对侧。并使油缸顶头8和活动顶头11与钢轨轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触; (4)、用直梁支杆12将机身支稳。 (5)、将锁紧钩梁13放置在钢轨上面(或下面，但必须在线路封锁情况下)，对准其直梁10安装线内(如下图所示)，使钩梁顶头15与钢轨调直(弯曲)部位的轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触。并调整斜铁14，使将钩梁13与直梁10楔紧。 钢轨轨下作业 钢轨轨上作业 (6)、拧紧工作回油阀5和紧急回油阀9，往复摆动操纵杆带动柱塞泵1，给油缸2注油，使活塞杆3伸出，让油缸顶头8直接顶钢轨，实现钢轨调直或弯曲; (7)、钢轨校直或弯曲到位后，应继续保压1～2min后再打开工作回油阀5，使活塞杆3复位，以保证直轨或弯曲的尺寸。 (8)、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求，可松开工作回油阀5待活塞杆3自动复位后，再把机具水平移动一个距离，到下一个调直或弯曲点，然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨，如果钢轨调直或弯曲度较大，可采取分段方法进行作业。 3、作业完毕： (1)、待油缸2完全复位后，调整调整斜铁14，取下锁紧钩梁13和直梁10。 (2)、作业完毕后，将直轨器下道至限界外。 YZG—750Ⅱ型液压直轨器-直轨器 产品遍布北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、郑州、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 黑龙江、 沈阳 、榆林、佳木斯、 等地区并且建立了稳定的关系 |
