看到这么帅气的车出厂了，大家知道汽车是怎么样的环境下生产出来的吗？
汽车生产其实是一个很精密的制造业，工序非常多，每个环节都需要非常仔细与精密。万一哪个零件出错了，那有可能就会造成安全事故。但是也不需要把汽车制造想的太复杂了，汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装。科瓦特小编就带大家来了解下：
冲压：将各个总位的钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；包括车门，车身，各个零配件。
焊接：按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；目前现代的焊接工序都是机器人按设定好的程序在精准位
置焊接，机器人并不是无所不能的，有些部分机械臂难以触及的位置需要人工焊接。
涂装：对白车身进行前处理、底涂及面涂；
汽车组装车间总装：将发动机等全部内外饰件装配到车身上，最后变成你看到的整车。整车经过各项指标的检测后，即是完成车。
汽车制造车间对环境要求很高： 整个工序其实是不是也挺简单的呢？但是每个工序都需要精密精准，例如我们的焊接工序，如果温度的高低会影响整个焊接的把握。据行业资深专家介绍：目前大部分品牌汽车的焊接车间都用到恒温恒湿车间。汽车制造对焊接车间的环境有高恒温恒湿高精度要求，这样才能确保这种精密零配件的精准度焊接。另外对操作者长期处于高温环境下，身体也有伤害,所以需要在汽车焊接生产厂房和车间都配置有恒温恒湿环保焊接生产车间。
其中焊接部分最难的车体制造应该是头车的车体，就是有驾驶位的车体。它主要是手工组焊，工艺更为复杂，尺寸要求更为苛刻，这就是需要工作人员提前将焊接程序写入系统中，机器人的“焊接手”智能高精准的把驾驶室的车体焊接好再全部组合到一起。而焊接制造的车体怎么样才能保证将热胀冷缩的范围减少到最小，这同样需要更精密的恒温恒湿环境。
汽车出厂前需要模拟恒温恒湿厂房环境测试方可出厂：
再看汽车生产整个车间也至少几千平米，科瓦特小编了解到汽车在出产前需要在调试整备车间在模拟不同的环境下测试与运行，（也就是我们的恒温恒湿测试车间），因为汽车测试全线需要运行在全国不同气温的地区，冬夏两季温差大，对气温需要有高适应能力。另外对汽车出厂检测的各项指标比如汽车密封性，排气检测，侧滑量检测，速度表等等多个精准指标，以及汽车精密]零配件在出厂前都需要在我们的三坐标恒温恒湿实验室完成。另外汽车喷涂车间对环境的要求也是非常高的，不仅仅是温度与湿度，还有洁净度的控制。
科瓦特汽车制造整体解决方案：
中山科瓦特是一家专业从事恒温恒湿实验室、洁净实验室、净化工程、焓差实验室、生物安全实验室、工况实验室、模拟环境实验室的工程服务商。在汽车制造行业已经提供了非常丰富的经验，可以提供汽车焊接恒温恒湿车间解决方案，提供汽车喷涂洁净室解决方案，与汽车三坐标恒温恒湿检测室解决方案，我们的方案已经在航空制造，高铁制造，汽车制造，精密零件制造领域应用越来越广泛了，我相信有了科瓦特室内环境系统的应用，中国制造能创造世界更多奇迹。
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