FGF-100 详细介绍
1、该设备主要用于沥青、水泥路面各种裂缝、接缝的养护作业。

2、采用国内的两级熔化技术，具有高效的化料能力。

3、采用恒温自动控制系统，使材料加热到设定温度，能自动进入保温状态。

4、输料管路全程安全电压加热，杜绝出料枪口密封胶冷凝堵塞问题。

5、配置小型手推灌缝机，具有一级两灌功能，提高工作效率。

6、配有照明灯、警示灯，可在夜间进行安全作业

柴油加热灌缝机工作原理：
柴油灌缝机主要有手推式和自行式手持灌缝管操作，采用进口柴油燃烧器加热。
在工作时首先在料箱内加入沥青或灌缝胶，启动发电机供电，依次间断打开导
热油泵开关，燃烧器开关，出料管加热开关；调整自动温控系统与材料的温度相
同，通过柴油燃烧器自动加热熔料箱内导热油开始升温（拖式为强制循环）使材料
融化，温度是通过自控系统来控制。溶料时间大约30-40分钟左右。在材料融化、
出料管温度达到后可以进行工作。手持灌缝管对正裂缝灌缝处理。
沥青泵的出料流量可调。在工作过程中随时添加材料保证工作的连续性。
在灌缝前要对裂缝内的尘土进行清缝处理。

柴油加热灌缝机特点：溶料时间快，全部自动温控，效率高.

出料管里面19mm，出口8mm。出料管是双开关，可立即停止灌缝。

出口可有磨平

柴油燃烧器容量6升，

本田发电机加热，启动电机日本松冈给泵加热，

燃烧器出料管加热到200度自动停止加热，全程恒温控制，

容量开口可打开，500x500mm

专用于高速公路、国省道、县乡道、城市道路以及机场等路面初期通车后出现的裂缝及大中修后新出现的裂缝修补。通过开槽机开槽后用密封胶灌缝，以确保道路的整体使用性能，延长道路的使用寿命。

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