常州5毫米宝钢Q345GNHL耐候钢，钢板钢卷出售

1.Q345GNHL耐候钢的性能特点；    
 耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~8 倍,并且使用时间愈长, 耐蚀
作用愈突出。耐候钢除具有良好的耐候性外, 还具有优良的力学、焊接等使
用性能。 
2.耐候钢技术革新：  
耐候钢是指通过添加少量合金元素,如Cu, P, Cr, Ni，Mo等，使其在大气中
具有良好耐腐蚀性能的低合金钢。  随后发现在钢中加入稀土元素后, 很大
一部分稀土元素与钢中O、S结合, 形成稀土氧、硫化合物[6]。只有很少一部
分稀土元素会固溶在钢中. 改善带状组织, 细化晶粒及抑制高温晶粒长大和
晶界腐蚀, 可以起到微合金化的作用，同时可改善铸态组织、缩短柱状晶以
及减轻偏析。  近几年，韩国和日本的研究发现，通过向钢中添加微量Ca
元素，可以极大地提高耐候钢的耐蚀性能。结合耐候钢的钢种特点，采用不
加白灰的少渣冶炼方法，成功地开发出经济性冶炼含磷耐候钢的生产工艺，
并分析了含磷耐候钢的经济性冶炼工艺对冶炼周期、终点磷含量、耗氧量、
熔剂消耗、吹损的影响。生产能力提高，成本明显降低，具有显著的经济效
益 2006年8月到2006年9月, 宝钢技术研发中心研究课题“工业大气环境下铁
素体/珠光体型耐候钢合金化与组织控制理论研究”的研究结果,在型钢厂生
产线对经济型耐候钢进行了工业化试生产。Mn-Cu经济型耐候钢工业试验9 炉, 试验钢565 t 轧制成H 294 200 钢材、H400 200等规格钢材548 t 分别应用于钢结构厂房建筑、民用住宅建筑等, 各项跟踪试验研究和中科院国内大气腐蚀各工作站挂片试验工作等正在进行中。
3.耐候钢前景展望  
目前耐候钢在国外已趋于成熟和完善, 从钢种开发到应用及设计施工等方面
都有较详细的规定。与国外相比, 我国耐候钢的研制起步较晚, 但随着国民
经济的迅速发展, 耐候钢已引起国内有关部门的关注。  根据铁道部预计, 
今后新造车辆将一律使用耐候钢。每年新造货车将达2 万辆, 新造客车约
1 500 辆。因此迫切需要开发新型高寿命、低成本、高耐候性结构钢。 
 不同耐候性元素对不同环境下的腐蚀作用不一样, 例如钼对降低工业大气腐
蚀速率有效, 但对海洋性大气的抗腐蚀作用不明显, 因此根据腐蚀环境的不
同, 耐候钢向专用性、特殊用途化发展, 其成分体系也相应发生变化, 以提
高耐候性元素加入的有效性和应用效率。耐海水腐蚀钢、耐海洋性气候腐蚀
钢、耐酸性气候腐蚀钢和耐热带气候腐蚀钢等专用钢种是这一类钢种的代表，因此耐候钢也应该向多样化方向发展。

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