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波形护栏板又可称为公路波形梁护栏,高速护栏,桥梁护栏,高速公路护栏板,护栏板,W形,W形钢护栏,W形波形板等
波形护栏板分类：
双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；
三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；
波形护栏板立柱与板子相连接的方式：防阻块式和托架式两种。
高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板,十孔板
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
一般高速公路常用的立柱规格为：2.0米,2.15米；
普通公路根据客户的需要一般在0.7-1.5米之间；
波形护栏板一般立柱间距分为2米间距和4米间距；对于危险地段可以选用加强型行波形护栏板,一般加强型可以4320的加强波形护栏板,弯度大的可选用2320mm的加强型波形护栏板。
公路波形护栏板的配件包括：
波形护栏板托架：70*310*厚度
波形护栏板防阻块：178*196*200*厚度
波形护栏板柱冒分类： 114*10,114*15
140*10,140*15
波形护栏板横梁垫片
波形护栏板配套：M16*35 , M16*42 ,M16*170
波形护栏料：优质钢板经防腐处理；
波形护栏板制作工艺：冲压而成。
波形护栏板分为：热镀锌,涂塑,热镀锌 涂塑,电镀锌 涂塑。
波形护栏板特点：
抗冲击性好,成本低,抗老化,防腐性能好,使用寿命长,安全性高,绿色环保,外形美观,损坏处容易更换。
波形护栏板作用：
防止车辆冲出路外,起到保护车辆和乘客,减少交通事故及财产损失。具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调。
高速波形护栏安装一般规定
一、护栏的安装一般应在路面施工完成后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理。
二、安装护栏之前应作出详细的施工组织设计。
三、无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
立柱放样
一、立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
二、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
三、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
立柱安装
一、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
二、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
三、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
四、无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超出15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。
五、立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。
六、铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。
七、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
八、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
波形梁安装
一、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
二、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
三、波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
横隔梁、防阻块及端头安装
一、设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱定位后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。
二、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。
三、中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
