公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。公交车身广告然而几乎每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。
车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天能够向数以数万计的人次传递广告信息，广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域,准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率。
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公交车是一种流动的户外媒体，也是反映一个城市经济发展状况的窗口;候车亭则固守着城市的每个角落，是城市文化的晴雨表;通过这些媒体，运用精心设计和包装，使之成为各个城市一道亮丽的风景线。
1、流动性：
公交车辆的流动性使公交广告能够不断地在特定线路上往复，这会极大地增加广告受众的数量和接触频率。
2、长效性：
公交广告存续的时间较其它媒体长，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多反复地接触到广告。
3、公益性：
公交广告是城市形象的一部分，是形象鲜明的城市人文景观，因此赏心悦目的公交广告，美化了城市环境，还营造了城市现代化文化氛围。
4、强制性：
广告受众对广告内容具有鲜明的强迫记忆性，无法回避和拒绝，因而，视觉的强制性强，干扰度低。
5、强视觉冲击：
公交广告的画面面积较大，画面亮丽精致，视觉冲击力较强，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。
6、低成本高效果：
公交广告超低的千人成本能满足产品长期推广宣传的要求；最具经济效益的媒体，与其他媒体相比，是价格和效果俱佳的媒体。
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