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济宁卓力机械制造有限公司专业生产K0、K1、K2、K3、K4、K5型往复式给煤机及给煤机曲柄连杆、曲柄外壳、联轴器(对轮)、电动机、减速机等往复式给煤机配件应有尽有。
按以下执行正常操作：
启动与运转：
（1）集控启车时，在设备附近监视设备起动，就地启车时，在接到调度信号后，待下一道工序设备起动完毕，即可起动。
（2）设备起动中,注意电机是否正常,传动曲柄及其它传动机构是否正常，变频器显示是否正常。
（3）给煤要均匀，不断料，并根据信号通知及时调整给煤量。
（4）运行中，密切注意下煤情况，发现堵、卡现象时要及时汇报，并用专用工具及时处理。
停车：
（1）接到停车信号后，带变频器控制的必须使用变频器停车，缓慢调节调频旋钮，使电机转速逐步降低直至停止后再按下停车按钮。
（2）停车后，对设备状况进行再次检查。
（3）按“四无”，“五不漏”要求，搞好设备和环境卫生。
（4）按规定填好设备运转记录，做好交接班工作。
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现有K型往复式给煤机之所以适应范围广，除其它性能以外就在于设计时余量较大即容积利用系数取值较低。我认为容积利用系数不宜取值过大以保证往复给煤机对各种煤的适应性。往复式给煤机运行时，电动机功率主要消耗在克服下列阻力上。正行时：底板在托滚上的运动阻力和煤与固定侧板的摩擦阻力。逆行时：底板在托滚上的运动阻力和煤与底板的摩擦阻力。此外，还有消耗在克服煤与侧板之间黏着力和在克服底板加速运动时的运行阻力上。运行阻力的主要因素是给煤机槽体内的煤的重量和煤仓出口处的压力，以及煤与侧板或底板的摩擦系数。从以上分析可知，我们只能从减少煤仓出口处压力对底板的作用，以及减小煤与固定侧板和底板的摩擦力来考虑往复式给煤机的节能措施。
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