益阳耐候结构钢 B480GNQR钢板 70吨级货车制造用耐候钢
（一） 耐候结构钢的作用：
耐腐蚀钢是指通过添加铜、镍、铬、等耐腐蚀合金元素，使其在在大气中
或者其他介质中具有良好的耐腐蚀性能的合金钢，耐腐蚀钢的耐腐蚀性能
为普通碳素钢的2-8倍，并且使用时间越长，耐蚀作用越突出。耐腐蚀钢除
具有良好的耐腐蚀性外，还具有优良的力学、焊接等使用性能。耐腐蚀钢因
其良好的耐腐蚀性，在国内外广泛应用于集装箱、桥梁、铁路车辆、汽车、
锅炉、烟草、电力、建筑和海洋工程等行业，随着“节约型社会”的发展，
耐腐蚀钢的应用将愈加广泛，有着巨大的发展空间。
（二）安钢耐候钢介绍：
目前，安钢成功研发并投放市场的耐腐蚀系列用钢主要有：铁路车辆用耐候
钢钢、集装箱用钢、耐候结构钢、耐酸钢钢等，正开展700MPa级集装箱用钢、原油轮货仓用耐腐蚀钢等新钢种工艺研究与研发。其特点是在钢中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使钢铁材料在不锈层和基体之间形成一层致密层，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力，其中B480GNQR钢板现已广泛应用于70t、80t级货车制造耐候钢的使用：在建筑、车辆、桥梁、塔架等钢结构物。耐候钢的使用方式主要有三种：裸露使用、涂装使用和锈层稳定化处理后使用。
（三）耐候钢的发展历程：
从20 世纪初至今, 美、德、英、日各国对耐候钢进行了深入的研究。早在
1900 年，欧美科学家就发现铜可以改善钢在大气中的耐蚀性能。1916 年,
美国实验和材料学会( ASTM) 开始了大气腐蚀研究。C. P. Larrabee 等进
行了大气腐蚀的数据积累工作,总结腐蚀规律, 探讨了腐蚀机理。20 世纪
30 年代,美国的U. S. Steel 公司首先研制成功了耐腐蚀高强度含铜低合
金钢——Corten 钢, 在20 世纪60 年代不涂漆直接用于建筑和桥梁, 其中
最普遍应用的是高磷、铜+ 铬、镍的Corten A 系列钢和以铬、锰、铜合金
化为主的Corten B 系列钢[1]。这种耐候钢在欧洲、日本也得到广泛应用。
目前, 国外已将耐候钢逐渐作为普通钢种广泛使用, 并且在钢种开发、使
用及设计施工方面也进行了详细规定。
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