程力冷藏车产品运输范围：冷藏车，药品冷藏车、蔬菜水果冷藏车、鲜肉冷藏车、冷冻食品冷藏车、冰淇淋雪糕冷藏车、奶制品冷藏车、海鲜冷藏车。 ? 多种运输冷藏车，冷藏车、试剂冷藏车，底盘有长安、五菱、金杯、依维柯、江铃、庆铃、东风、解放、江淮等车型，温度有-18度、-5度、+2-+8度等多种可选，驾驶室可控（有控制器），可加装温度记录仪和（可带打印机），完全满足运输特性，同时满足药监局要求，性价比高，供货时间及时，欢迎咨询购买！?
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什么是GSP要求呢？也就是从2013年元月开始，全国医药公司和防疫部门运输货物的必须要达到的标准，那么我们来看一下具体的新版GSP要求吧：
1.制冷制热的功率与箱体相匹配，能够确保在15--20分钟内达到2到8度；
2.厢体保湿材料效果好，避免制冷机组连续工作，要求经济实用；
3.符合新版GSP认证要求，《冷藏车合格证》报告，有药监局认可；
4，双向温度调节，温度在零上2-8度；
5.极端温度下符合我方温度要求
6.防盗门结实，符合防盗要求
我公司为了积极响应国家和药监局的号召，特推出，，这批冷藏车完全符合新版GSP要求，能够在行驶过程中随时监控厢体的温度和温度，可跟电脑同步，随时查询和打印当天记录表格，望广大运输生物药品的企业或单位来电咨询，订购，售车电话15586763000
金杯厢体移动型冷藏车采用金杯底盘进车行改装。采用内置冷藏箱的方式加装冷藏箱。在不改变原车外形的条件下改变车辆使用性质。移动式冷藏箱体可移出车外，方便货物储存与装卸。同时厢体具有良好的抗菌防渗、阻燃、耐腐蚀、易消毒清洁的特点。此系列车型广泛应用医药运输、血浆运输、冷冻、保鲜食品运输、快餐原料配送、初级农产品、水产、鲜花产品运输领域。
长安冷藏车采用长安轻卡底盘车，小型冷藏车。容积≥5m3。车辆由底盘车部分、隔热保温厢、制冷机组及温度控制系统组成。冷藏厢内温度可以控制在-18℃~5℃之间，车身与厢体间的无缝连接一体化设计具有优雅的外观及良好的制冷性、密封性与隔热性。玻璃钢蒙皮内充聚氨酯（PU）发泡材料制成车厢板，厢板表面涂有美国航天局专用SPI系列进口保温涂料，车厢达到A级保温标准。有效抑制细菌，生物安全防护级别高。同时具有良好的防渗、阻燃、耐腐蚀、易消毒清洁等特点。其小巧灵活的车身可穿梭于各大、中、小城市错综复杂的道路交通环境下，高2.18米的车身，能出入地下车库，具有优越的市内配送通过性。此系列车型广泛应用于医药运输、血浆运输、冷冻、保鲜食品运输、快餐原料配送、初级农产品、水产、鲜花产品运输领域。
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由于对温度敏感，从制造的部门到使用的现场之间的每一个环节，都可能因温度过高而失效。为了保证计划免疫所应用的从生产、贮存、运输、分发到使用的整个过程有妥善的冷藏设备，使始终置
于规定的保冷状态之下，保证的合理效价不受损害，我国与联合国儿童基金会建立了冷链合作项目。全国30个省、市、自治区所有的县(区)已基本完成了冷链装备。冷链的配套设备包括贮存的低温冷库、冰徘速冻器、普通冷库、运送专用冷藏车、运输车、冰箱、、冷藏背包以及计算机和零配件等。?
面包冷藏车（药品冷藏车、福田冷藏车）底盘型号：BJ6536B1DWA-X1发动机型号：BJ491EQ4上牌吨位：820kg国四汽油机
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冷藏车厢板：我公司生产的冷藏车主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，高密度硬质无氟聚氨酯泡沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大于90%，耐水性能极佳；玻璃钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性极佳，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化，也适宜做色彩鲜艳的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、彩钢板制作，可内设隔舱，以达到多舱多温的运输要求。 部分产品图片
冷藏车可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。冷藏车采用国产汉雪制冷机组，也可根据用户需求采用进口南韩机组、日本三凌机组、美国开利等机组。可在冷藏车内设计安装通风槽，温湿度记录仪，报警装置。? 购车热线（微信号）15586863000 杨经理
常用的药品冷藏车制冷剂根据它们的热力学、物理学、化学性质及组成，一般可以分为以下几类： 氟利昂制冷剂 氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本无毒，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的光气。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。 无机化合制冷剂 这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。 碳氢化合物制冷剂 用作制冷剂的碳氢化合物有乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等，通常在石油、化工部门的制冷装置中采用。丙烷、丙烯用于两极压缩制冷，或用与重叠式制冷系统的高温部分，而将乙烷、乙烯用作低温部分，者类制冷剂凝固点低、价廉，但安全性能差。 混合制冷剂 是由两种或两种以上的制冷剂，按一定比例溶解而成的一种混合物。它在取某一区间低温时，能获得比单一化合物更优良的循环运行性能。
冷藏车制冷压缩机结霜不仅会减少压缩机的使用寿命，更会降低(制冷剂)制冷效果。那么造成冷藏车制冷压缩机结霜的原因有哪些呢?
1、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全汽化，压缩机吸入的气体中带有制冷剂液体。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
2、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀的开启度增大，导致供液量过多。
3、制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上;
4、由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。(如回风不足排气温度也很低)
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