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昆明云南龙门吊租赁厂家经过测量观察,技术人员发现将集装箱放入高边车皮时左右偏差控制在10厘米以内即可避免翻车。为了达到这个要求,等到火车到站后,工作人员在每个高边车皮两侧划上定位线,龙门吊司机再根据定位线进行装箱。如此一来,尽管安全有了保障,但多出的一道程序却使得作业效率也跟着下滑。单纯依靠人工作业来防止翻车事故难以为继,为此,奇瑞起重公司技术人员经过多次现场调研、方案论证及反复试验,将难题突破口直接对准了抓放集装箱的龙门吊。奇瑞起重公司工程部经理张经理解释,集装箱是否偏载取决于龙门吊作业,此前在车皮上划线就是为了给操作工人提供判断依据,如果能给龙门吊安上“眼睛”,那么它自己就可以定位。奇瑞公司技术人员又对它进行了升级改造,此前,机械撞块的升降还需要借助人工完成,尽管省事但不省人,而在导入电子系统后,龙门吊驾驶员坐在驾驶室内就可以实现机械撞块的电动升降,整个装箱过程可以一人独立完成,无需再为每次作业专门安排人工助手。
昆明云南龙门吊租赁作为行业技术领先的旗舰,据统计,每项技术的推出都基本保持了五年以上的领跑距离,龙门吊主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大,这些都是我厂总结出来的经验,以供客户参考。
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