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ITM系列液压马达是我公司引进进口技术生产加工的，产品质量稳定。厂家直销，价格有优势，在马达外形尺寸和性能上与进口马达一模一样，可替换斯达弗STAFFA公司HMB、HMC系列和DENISON CALZONI(丹尼逊、卡桑尼) MR、MRE系列及JM、JMD、NHM等多种品牌五星马达。马达有现货，在下午4点之前订货，我们保证当天发货。

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液压马达的工作特点


1. 在一般工作条件下，液压马达的进出口压力都高于大气压，因此不存在液压泵的那种吸入性能问题。但是，如果马达可能在泵的工况下工作（例如，负载重物下落时），它的进油口应该具有与其转速相适应的压力，以免产生气蚀、噪声和振动。


由于马达的回油压力比大气压高，所以它的泄漏油管不能与回油口相联而要单独引回油箱。


2. 马达有可能正、反运转，因此就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。


3. 液压马达的实际工作压差取决于负载力矩的大小。当被驱动件的转动惯量大或转速高，并要求急速制动或反转时，会产生较高的液压冲击。为此应在系统中设置必要的安全阀、缓冲阀。


4. 由于内部泄漏不可避免，因此将马达的油口关闭而进行制动时仍会有缓慢的滑转。所以，需要长时间制动并保持原位不动时应另行设置防止滑转的制动器。


5. 某些型式的液压马达必须在回油具有足够的背压才能保证正常工作，并且转速越高所需背压也越大。背压的增高意味着油源的压力利用降低，系统的损失大。