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工作原理

①、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

②、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

③、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。

波形梁护拦的构造

   波形梁护栏由波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件组成。

   1)路侧波形粱护栏的构造规定

   (l)B级路侧波形粱护栏由二波波形梁板(3lOmm×85mm×3mm)、立柱(~114mm×

4. 5mm)和托架(300m×70mm×4.5mm)等组成，如图2-9所示．

   (2)人级路侧波形粱护栏由二波波形梁板(3lOmm×85mm×4mm)、立柱(+140mm

×4. 5mm)和防阻块(196m×178mmX 200mm×4.Smm)等组成，如图2-10所示．

   (3) SB级路侧波形粟护栏由三波波形粱板(506mm×85mm×4mm)、立柱

(口130mm×130mmX 6mm)和防阻块(300mX 200mmX290×4.5mm)等组成，如图2-11

所示。

   (4) SA级路侧波形梁护栏由三波波形粱板(506mm×85mm×4mm)、横梁(+89mm

×5.5mm)、立柱（口130mm×130mm×6mm和'‘102mm×4.Smm）和防阻块(300m×

200mm×290×4．Smm)等组成，如图2-12所示．

   (5) SS级路侧波形集护栏由三波波形梁板(506mm×85mm×4mm)、横梁(~89mm×

5. Smm)，立柱（口130mm×130mm×6mm和'‘102mm×4.5mm）和防阻块(350m×

200mm×290×4.5mm)等组成，如图2-13所示．

   2)中央分隔带波形粱护栏的构造规定

   (1)中央分隔带波形梁护栏采用分设型或组合型，可根据中央分隔带的宽度、构造物

和管线的分布加以确定

    (2) Am级中央分隔带分设型波形梁护栏由二波波形粱板( 3lOmm×85mm×4mm)、立柱

('‘140mm×4.5mm)和防阻块(196m×178mm×200mm×4.5mm)等组成

   (3) Am级中央分隔带组合型波形梁护栏由二波波形粱板[2 (3lOmm×85mm×4mm)]、立

柱(，‘140mm×4.Smm)和横隔粟(480m×200mm×50mmX4.5mm)等组成

   (4) SBm级中央分隔带波形梁护栏由三波波形梁板(506mm×85mm×4mm)、立柱(口130mm×130mm×6mm)和防阻块(300m×200mm×290mmX4.5mm)等组成．

   (5)SAm级中央分隔带波形梁护栏由三波波形梁板( 506mm×85mm×4mm)、横梁

(89mmX5.Smm)、立柱(口130mm×130mm×6mm和~102mm×4.Smm)和防阻块(300m×

200mm×290mm×4.Smm)等组成。